Kategorie: Nachrichten

Lotus Eaters (YT; eng; 16min): Alleine die USA verbrauchen 15% der globalen Kunstdüngerproduktion für Biodkraftstoffe; die Klimawandelideologie wird für massive Nahrungsmittelengpässe sorgen

Im ersten Teil geht es um:

• die drohenden Nahrungsmittelengpässe
• weltweite Sanktionen, die zur Knappheit auf dem Kunstdüngermarkt und dessen Hortung führen
• den CO2-Fimmel der EU, der Investitionen in fossile Energieträger verbietet, so dass die Produktion von Kunstdünger nicht erweitert werden kann
• Lukaschenkos Hebel der Sache vor allem gegenüber Europa.

Ab 7:37 wird es dann richtig spannend. Alleine die USA verbrauchen 15% der globalen Kunstdüngerproduktion, um daraus Biodkraftstoffe herzustellen, wobei ehrgeizige Klimaschutzziele bis 2030 noch einmal für eine deutliche Steigerung der Beimischung von Biodkraftstoffen in konventionelle Treibstoffe sorgen sollen.

Bereits 2013 wurden 9% aller Agrarflächen zum Anbau von Biodkraftstoffen verwendet und 36% für die Tierfutterherstellung. Der Rest war für Getreide. In dieser Grafik https://afdc.energy.gov/laws/RFS.html wird ersichtlich, dass die Produktion von Biokraftstoffen seitdem um über 50% gewachsen ist, entsprechend dürften sich die dafür verwendeten Agrarflächen vergrößert haben. Es ist sehr naheliegend davon auszugehen, dass aus dieser Konstellation Nahrungsmittelengpässe ergeben werden, insbesondere wenn nicht zulasten der Biokraftstoffe umgesteuert wird, damit ausreichend viel Kunstdünger für den Nahrungsmittelanbau frei wird.

Betrachtet man die Situation aus der in Politik und Medien vorherrschenden ideologischen Perspektive des Klimawandels, der als größtes und drängendstes aller Probleme erachtet wird, dann lassen sich aus der Situation mehrere fast schon zwingende Konsequenzen ableiten:

• Die sinkenden Erträge von Agrarflächen wird nicht auf fehlenden Kunstdünger zurückgeführt, sondern mit dem Klimawandel begründet
• Man wird nicht den Anbau von Biodkraftstoffen verantwortlich machen, sondern den Anbau von Tierfutter und die Biokraftstoffe als Mittel gegen den Klimawandel verteidigen
• Dies wird als Argument dienen, die Tierfutterproduktion zugunsten von Getreideanbau zu verschieben; Fleisch wird zum Luxusgut
• Ebenso wird der Preis für den Verbruach von Kraftstoffen weiter angehoben werden (Sprit+CO2-Steuern), um auch hier den Anbau in Richtung Getreide verschieben zu können
• Bis in 10 Jahren sind wir alle Vegetarier, die noch 1x im Monat mit dem Auto fahren dürfen

Das ist mal eine genauso erschreckende wie konsistente Hypothese. Sie passt leider nur zu gut in den gegenwärtigen Zeitgeist.

Reitschuster: LMU Pathologin erhält Hausverbot

Die LMU distanziert sich aufs Schärfste von dem Inhalt des Videos und weist ebenso darauf hin, dass das Drehen und Posten von Videomaterialien in den Räumlichkeiten der LMU für Privatzwecke und ohne Genehmigung unzulässig ist.

Gegen die betreffende Mitarbeiterin wurde bereits ein Hausverbot ausgesprochen, und sie wurde mit sofortiger Wirkung von ihren Dienstaufgaben freigestellt. Eine fristlose Kündigung wird darüber hinaus auf den Weg gebracht.

Das ging schneller, als ich erwartet hätte.

Pi-News: Moscheebau so schwer wie ein AKW-Bau

Sind ja auch beide vergleichbar gefährlich. Nur, aus AKWs kommt Strom raus, aus Moscheen nur Lautsprechergeplärre.

Welt/Bild: Otto Schily stellt sich gegen den Impfzwang; “nicht einmal China hat das”

Er hält es für eine Anmaßung des Staates. Recht hat er. Bringen wird es uns aber nichts. Die Kaskade ist am laufen und sie hat keine Sättigungsgrenze. Die Parteien werden sich gegenseitig so lange hochstacheln, bis nichts mehr da ist. Das läuft nicht anders als bei dem ideologischen Streit um die politische Mitte. Dort wollten sie alle hin, weil es da die meisten Wähler zu holen gibt und daher haben sich alle zur neuen/bürgerlichen/liberalen/grünen Mitte erklärt und dafür bis zur Unkenntlichkeit verzerrt. Genauso läufts jetzt mit der Coronaangst. Angst haben die Alten und die bilden die Mehrheit und daher gibt es diesen Überbietungswettbewerb der Dramatik. Denn mehr Angst bringt mehr Wähler und noch mehr Angst bringt noch mehr Wähler.

Ich habe ernste Zweifel, ob das vor 2030 noch einmal gestoppt werden kann, wenn die geburtenstarken Jahrgänge allmählich wegsterben.

PS: Ist das ein aktuelles Bild von Schily? Der altert irgendwie auch nicht.

Tichy: Berlins Linke will schönere Knäste und dafür Razzien abschaffen

Die Partei Die Linke, die in Berlin in der alten und neuen Regierung beteiligt ist, hat drei Feindbilder. Mit den Grünen eint sie die Abneigung gegen folgende Gruppen:

– Vermieter: „Miethaie“ sollen enteignet werden; der Volksentscheid zur Enteignung war erfolgreich und jetzt wollen die Koalitionspartner beraten, wie er umgesetzt wird.

– Autofahrer: Sie werden täglich genervt in Berlin. Wer in Berlin wohnt, weiß das. Fast überall Tempo 30, Parkgebühren für Anwohner sollen jetzt verzehnfacht werden, Straßen werden durch Radwege ersetzt oder einfach zu Fußgängerzonen gemacht.

– Polizisten: Sie stehen besonders in Berlin unter Generalverdacht des Rassismus; ihre Arbeit soll ihnen künftig noch schwerer gemacht werden.

Viele Vermieter sind Genossenschaften, die gerne von linker Seite als vorbildlich gepriesen werden, denen sie hier aber das Wasser abgraben wollen; sobald die Autofahrer weg aus Berlin sind, dann hat Berlin auch keinen Dienstleistungssektor mehr, weil in der Stadt va. Leute arbeiten, die selbst bevorzugt außerhalb davon leben; dank politischer Besetzung besteht die Polizeiführung heute schon aus Antifanten mit Krawatte und Rasur; ich wusste gar nicht, dass die rassistisch sind.

Davon abgesehen wäre es nett, wenn sie überhaupt einmal Knäste dort hätten, bzw. genug davon, um sämtliche Intensivstraftäter einzubuchten, bis deren Testosteronspiegel ein normales Niveau erreicht hat und sie wieder zurück in die Gesellschaft entlassen werden können.

Mit Blick auf auf Australiens Coronalager ist die Aufhübschung der Gefängnisse auf der anderen Seite vielleicht gar keine so schlechte Idee. Gulags mit Lebensqualität wären mal eine echte Neuerung, wenn sie dann wieder kommen.

Merkeldeutschlands Berlin eben. Ja, Merkeldeutschland. Noch ist Scholz nicht eingeschworen.

Tichy: Sebastian Kurz folgt der ehemaligen FPÖ Spitze in den Ruhestand

Im direkten Gespräch hatte Kurz schon in der vergangenen Woche durchblicken lassen, wie er die Attacken einer kleinen Gruppe von Journalisten und von einigen Abgeordneten zweier Oppositionsparteien sehe: „Da denkt man durchaus darüber nach, aufzuhören.“

Ja, klar. Weil, davor gabs ja keine Angriffe auf ihn. Hashtag Gesichtswahrender Abgang.

Erneut passiert etwas in Österreichs Politik, das ich in nicht erwartet hätte. Das politische Wien ist wirklich ein Buch mit sieben Siegeln für mich. Offenbar scheint es in Österreichs Politapparat (also dem ungewählten Teil) sehr einflussreiche linke Netzwerke zu geben, die gemeinsam mit der EU und vermutlich auch denen in Deutschland erst dafür sorgten, dass Kurz Strache und Gudenus absägen und damit die FPÖ auf Dauer auf unter 20% kupieren, um danach den eigentlichen Platzhirsch Kurz zu erledigen.

Würde mich wundern, wenn die Sequenz nicht von Anfang an so geplant gewesen wäre. Die FPÖ lässt sich relativ gut einhegen, wie es dort lange Jahre mit Haider gemacht wurde und bei uns mit der AfD. Mit Kurz als reinem Machtropportunisten ohne oder mit nur schwacher ideologischer Färbung geht das weniger, zumal er ja auch als Schwiegersohn daherkommt. Mit einer starken FPÖ wäre eine linke Machtbeteiligung stets möglich gewesen, der noch sehr junge Kurz allerdings hätte die SPÖ&Ösigrünen absehbar für noch einmal 30 Jahre in die Opposition verbannen können.

So ist jetzt wieder alles offen. Dank blassem Kurz Ersatz bei der ÖVP, der wegen Corona auch noch harte Entscheidungen treffen muss, wird in Wien bald wieder ein Roter regieren – oder wer weiß, vielleicht sogar ein Grüner und zwei Rote (für danach dann: siehe Strauß).

Eine gefrorene Wasserstandsmeldung…

Bei mir schneits gerade dicke Flocken. Wird bestimmt ein milder Winter.

NY Post: George Soros hat Blut an seinen Händen

Krasse Ansage. Es geht um die vielen Kriminellen, die von linken Staatsanwälten überall im Land frühzeitig entlassen wurden, und danach ihr Geschäft weitertreiben. Gemeint ist damit insbesondere der kürzliche Amokfahrer bei einem Weihnachtsumzug, der nur zwei Tage davor für eine 1000 Dollar Kaution auf freien Fuß gesetzt wurde. Es gibt aber eine ganze Verbrechenswelle überall da, wo Soros gesponserte Staatsanwälte agieren dürfen, wobei auch die drei Männer, die von Kyle Rittenhaus an/erschossen wurden, ein heftiges Vorstrafenregister hatten und mindestens einer davon gerade frisch aus dem Gefängnis kam.

Das alles sind zwar keine Neuigkeiten, die Deutlichkeit aber, in der die NY Post – immerhin ein (wenn auch ungeliebter) Teil der US-Leidmedien – das anspricht, ist eine neue. Soros Geldbeuteltrick legen sie auch auf den Tisch

Over the past six years or so, Soros has poured tens of millions of dollars into the campaigns of DA candidates from coast to coast, achieving a remarkable degree of success by simply overwhelming all the other candidates. Whereas normal DA candidates typically run on five-figure budgets, Soros-backed DA candidates routinely enjoy seven-figure war chests.

Normalerweise hagelts auf solche Äußerungen Antisemitismusvorwürfe. Mal sehen, ob sie sich auch in dem Fall trauen werden. Der Kolumnist selbst will politische werden und ist in der Musikbranche unterwegs. Denke nicht, dass er das schreiben würde, wenn er Angst davor hätte, abgesägt zu werden.

MMNews: Inflation liegt bei 6%

Gestern meinte Jerome Paul von der Federal Reserve schon, dass die Inflation keineswegs ein Übergangsphänomen sei, sondern bleiben wird. Nach der Daumenregel, wonach man einen Prozentsatz durch 70 teilen muss, um auf die Jahre bis zur Halbierung (oder Verdoppelung) zu kommen, werden die Sparguthaben bei einem Anhalten des Trends bis Ende des Jahrzehnts noch etwa die Hälfte wert sein.

Aber keine Sorge: “You will own nothing, but you will be happy.”

MMNews: Stiko Chef gegen die Impfung seiner Kinder

Mertens sagte, es gebe jenseits der Daten zu den Kindern aus der Zulassungsstudie des Impfstoffs “keinerlei Daten” zur Verträglichkeit des Impfstoffs in der Gruppe der Kinder zwischen fünf und elf Jahren.

1. Tja, so geht das eben mit den Geistern, die ich rief.
2. Hat sich Ugur Sahin mittlerweile eigentlich mal impfen lassen? Oder sucht der noch den Ausgang aus seinem neuen Geldspeicher?
3. Ich überlege gerade, welcher Prozess schneller ablaufen wird: Das Abspringen von medizinisch Verantwortlichen, oder das Anziehen der politischen Daumenschrauben, noch bevor erstere rechtzeitig reagieren können?

Epoch Times: Coronapatient überlebt schweren Verlauf, nachdem Gericht ihm die Einnahme von Ivermectin erlaubt

Die Hetzjagd auf alles, was nicht stramm auf Linie ist, wird auch in den USA betrieben. Dort wurde die Stimmung bei Ivermectin (“Pferdeentwurmungsmittel”) so weit aufgehitzt, dass einzelne Bundesstaaten die Einnahme des Medikaments untersagt haben. Kein Arzt und auch kein Patient kann sich darüber hinwegsetzen, was anscheinend mit ein Faktor ist, warum in den linken Bundesstaaten teilweise immer noch mehr Leute sterben als in den konservativ regierten.

Im Fall des Patienten hat ein Gericht jetzt entschieden, dass er das Medikament auf eigene Gefahr nehmen dürfe, woraufhin er prompt wieder vom Sterbebett gesprungen ist. In Illinois, wo sich das zugetragen hat, gibt es weiterhin ca 30 Tote pro Tag, Texas mit etwa drei Mal so vielen Einwohnern kommt auf eine vergleichbare Rate, während Florida mit knapp doppelt so vielen Einwohnern noch 10 Tote pro Tag verzeichnet.

Bus mit jüdischen Jugendlichen auf dem Weg zu einer Hanukka Feier von “Männern” beschimpft & bespruckt

1. Wo? Natürlich London. Innenstadt.
2. In Deutschland berichten darüber: Die Jüdische Allgemeine, Bild.de und Mannikos Blog. Der Rest hat wichtigeres zu tun.

Strategic Culture: Linke Räuberbanden machen in den USA immer mehr Städte unsicher

Disturbingly, as this sort of mayhem unfolds in major cities across the country, liberals seem more preoccupied with determining how to define the criminal acts.

Lorenzo Boyd, PhD, Professor of Criminal Justice & Community Policing at the University of New Haven, and a retired veteran police officer, is just one academic who seems more obsessed with semantics than digging to the root of the problem.

“Looting is a term that we typically use when people of color or urban dwellers are doing something,” Boyd remarked in an interview with ABC7 news channel. “We tend not to use that term for other people when they do the exact same thing.”

Kurzum: Die einen haben Angst vor der dramatischen Entwicklung. Die anderen haben Angst, dass es an den Begriffen und der “White Supremacy” liegen könnte, die dafür verwendet werden.

Meine Spekulation wäre, dass es nicht aufhören wird, bis der letzte Laden zugemacht hat. Die Gewinner stehen auch schon fest: Onlineanbieter und hier natürlich vor allem Amazon und dazu noch die Paketlieferdienste. Im Grunde genommen sind die Ereignisse ein fast schon zwingender Kaufgrund der entsprechenden Aktien.

Dabei würde ich nicht so weit gehen und Jeff Bezos unterstellen, seine Finger im Spiel zu haben. Allerdings bezweifle ich, ob er mit seiner karitativen Arbeit oder im Zusammenhang mit dem Lobbyismus seines Konzerns etwas dagegen unternimmt, was er durchaus könnte.

Seiner Ex-Ehefrau, die bei der Scheidung 25% bekommen hat, könnte man schon eher was unterstellen, da sie jetzt schon mehrere Milliarden Dollar an NGOs zu den Themen “Antirassismus” und “Entkolonialisieurng des Lehrplans” gespendet hat. Noch so einer auf der Liste mit Scheckbuchtätern wäre natürlich Bill Gates, dessen Microsoft bei ienemZusammenbruch des stationären Marktes mit Sicherheit profitieren würde und wie üblich die Gogol-Herrscher, von denen insb. dieser Hölzle den Eindruck eines Psychos macht, dem alles egal ist.

Wir werden sehen, wie es kommen wird. Aber ich habe ernste Zweifel, dass gewöhnliche Leute in den USA in einem Jahr noch Schuhe in einem Schuhgeschäft werden kaufen müssen. Die kreative Kraft linker Zerstörung wird sie alle ins Internet zwingen.

NY Post: Pornos sind für Sex was die Champions League für Fußball ist

Ein Pornostar erzählt, wie sie für den perfekten Fick leiden muss:

“I have a really f–ked up neck now. I have a pinched nerve and my C6 and 7 [parts of the spine] are out of place,” the brunette alleged, according to the Daily Star.

Additionally, Chechik claimed she has suffered a slipped disk and her “brainstem actually came out of pocket a little bit.”

The beauty also revealed that, much like an elite sportsperson, she takes an ice bath after shooting her scenes in order to help her body recover.

Wollen wir hoffen, dass es bei den Impfungen in ihrer Branche nicht auch so läuft wie im Fußball.

Daily Mail: Männer wollen den Plastikmüll aus dem Ozean fischen, Frauen finden einen Grund, warum sie es lassen sollten

Wie nicht anders zu erwarten hat sich die Natur nicht verzogen, sondern an den Plastik im Meer angepasst und nutzt den schwimmenden Müll als neuen Lebensraum. Für alles weitere zum Thema gibt es George Carlin.

Jedenfalls ist mir letztens schon etwas zum Thema über den Weg gelaufen. Eine Umweltgruppe macht tatsächlich Nägel mit Köpfen bei dem Thema und entwickelt mit Kapitaleinsatz gerade eine Technik, um den ganzen Müll wieder zu entfernen und in den Ursprungsländern dafür zu sorgen, dass erst gar keiner mehr nachkommt. Hier ein Foto der Gruppe:

Naja, und jetzt kommen eben irgendwelche Weiber daher (im Artikel sind zwei mit Foto abgebildet) und machen dem ganzen einen Strich durch die Rechnung. Fehlt eigentlich nur noch, dass sie eine Spezies finden, die vom Aussterben bedroht ist und nur noch dort existieren kann, weil der Rest des Meeres von chinesischen Fischereiflotten leergefischt wird.

Daily Mail: Omicron Variante in Südafrika nach nur einer Woche dominant

Sehr interessant. Da bei der ersten Panikrunde vorgestern noch von einem starken Anstieg der Hospitalisierungen in Südafrika gesprochen wurde, müsste jetzt im Grunde genommen auch schon die Zahl der Toten durch die Decke schießen, da es kaum sein kann, dass die Variante erst bei der Entdeckung loslegte, sondern schon seit einigen Tagen bis Wochen im Umlauf sein muss. Hier die aktuellen Werte:

Wir hätten also viele neue Fälle – die auch symptomlos ertestet worden sein konnten – aber quasi keine Toten. Bei dem starken Anstieg vor einigen Tagen scheint es sich nur um einen Ausreißer gehandelt zu haben. Hier die entscheidende Stelle nochmal in groß:

Mein innerer Verschwörungstheoretiker meint, dass es bei den vielen Meldung von Toten eventuell um einen kleinen statistischen Trick gehandelt haben könnte. Totenscheine lassen sich durchaus an die gewünschte Realität anpassen. Das gilt insbesondere dann, wenn gutes Geld dafür fließt.

Armstrong: Erwartete Panikkäufe in Erwartung auf Mangel und Inflation könnte Mangel & Inflation noch einmal verstärken

The global supply chain shortage amid rising inflation is abundantly prominent. The supply shortage could actually cause people to spend more despite rising prices. Adobe Analytics is already predicting a 10% increase in US online shopping purchases over the next month, totaling $207 billion.

20 Milliarden Dollar sind selbst für die USA eine ziemliche Hausnummer. Gut ist, dass Weihnachten und Neujahr auf Wochenenden fallen, sonst würde das den Knoten noch einmal größer machen.

Armstrong: Dank Abkindern sinkt Ungarns Scheidungsrate

Seit 2010 gilt:

• Verheiratete bekommen einen speziellen Kredit über 30.000 Euro, den sie über 5 Jahre abzahlen müssen
• Zeugen sie in den fünf Jahren ein Kind, dann werden die Zinsen darauf gestundet.
• Bei drei Kindern wird der ganze Kredit gestundet.

Künftig soll noch dazu kommen:

• Frauen mit mindestens vier Kindern müssen keine Einkommensteuer mehr bezahlen.
• Die Kinderbetreuung wird kostenlos.

Hier die Folgen daraus:

As a result of these policies, the marriage rate is up 83% and divorce has reached a 60-year low. More couples are having babies, as the financial constraints of raising a new life are supported by the government.

Kein übler Deal. Vor allem das mit der Einkommensteuer für Mütter ist an und für sich eine sehr löbliche Frauenfördermaßnahme. Sie stellt sicher, dass Frauen nach der Auszeit für die Kinder auf dem Arbeitsmarkt hinterher wieder wettbewerbsfähig sind, da sie die Arbeitgeber brutto weniger kosten, netto aber dennoch gleich gut dastehen.

Anstelle der kostenlosen Kinderbetreuung allerdings, würde ich eher den Kredit etwas größer ausfallen lassen, damit sich die Eltern bei Bedarf die Betreuung privat kaufen können. Staatswirtschaft in dem Bereich ist einfach nur Quatsch, vermutlich aber auch in Ungarn Absicht, da auch konservative Regierungen gerne ein Wörtchen bei der Erziehung der Kinder mitreden wollen.

MMNews: Gewerkschaften bei Impfzwang voll auf Linie

In den USA hat die große UAW Autobauergewerkschaft gerade durchgesetzt, dass es in ihren Fabriken keinen Impfzwang geben darf. Bei uns folgend die DGB-Bonzengenossen (wieder einmal) anderen Plänen…

RTL/Ärzteblatt: Niedersachsens Ministerpräsident Weil und Ursula von der Leyen sind für den allgemeinen Impfzwang

Die Aussage von Weil ist zwar schon drei Tage alt und die von von der Leyen wurde gestern publik, man darf dennoch nie vergessen, dass beide dem selben Machtzentrum in Hannover angehören. Bekanntlich geht es dort gerne mal über parteiische und ideologische Grenzen hinweg, wenn es darum geht, sich einen Vorteil zu verschaffen. Es würde mich wundern, wenn die beiden nicht koordiniert wären.

Ich komme auf den Gedanken, weil der DGB (siehe direkt oben drüber) auch für eine Impfpflicht ist, während es bei der IG Metall deutlichen Widerstand gibt. Zwar gibt es bei der IG Metall die auch sonst überall zu hörenden Appelle, sich freiwillig impfen zu lassen, allerdings meinte zB die IG Metall Bayern vor zwei Monaten noch, dass es keinen Impfzwang durch die Hintertür geben darf.

Bayern und Niedersachsen sind zwar relativ weit weg voneinander, allerdings ist die Macht der IG Metall im Volkswagenkonzern ziemlich groß und Volkswagen der wohl mit Abstand größte IG Metall Arbeitgeber im Land. Daraus lese ich heraus, dass die Gewerkschaften sich alles andere als einig sind und auch die Wolfsburger Gewerkschafter konzernintern gegen den Impfzwang sind.

Was ich sehe, ist ein Machtspiel im Hintergrund, bei dem versucht wird, den Einfluss der IG Metall über drei Banden spielend zu brechen und sie bei der Frage nach einem allgemeinen Impfzwang auf Linie zu bringen. Da sich gleich drei im Machtgeschäft vor Ort sehr relevante Institutionen gegen die IG Metall stellen, kann ich nur schließen, dass der Widerstand recht groß sein muss.

Könnte es im VW Werk vielleicht sogar zu einer Revolte kommen? Oder werden sie dem Widerstand per neuerlichem Produktionseinbruch den Boden unter den Füßen wegziehen? Ich rieche Zustände wie bei Game of Thrones – nur hoffentlich mit weniger Nackten.

Sciencefiles: Omicron könnte die beste aller Impfungen sein

Die nächsten melden sich mit der schon gestern vorgebrachten unerwarteten Gegenmeinung zum Panikgeschrei.

Sollte die Variante tatsächlich nur milde Verläufe verursachen, dann wäre die Ansteckung risikoarm, würde aber gleichzeitig einen Immunchutz gegen quasi alle anderen möglichen Varianten des Coronavirus generieren.

Mein innerer Verschörungstheoretiker schlug auch hier an und merkt an, dass es vielleicht auch ein paar “Gute” unter den Molekularbiologen waren, die das doch sehr stark veränderte Virus im Vergleich zu Delta oder der Ursprungsvariante (ebenfalls?) im Labor erzeugt worden sein könnte. Über HIV gerüchtet es bekanntlich auch immer wieder, dass es aus einem Labor stammte und unauffällig im wuseligen Teil von Afrika ausgesetzt wurde.

Tesla Quad für Kinder

Das sieht mal nach einem sehr spaßigen Gerät aus (mit 1900$ sogar nur 50% zu teuer). Leider kippen Quads wegen des hohen Schwerpunkts gerne mal um. Vielleicht ist das bei Eletroquads dank der schweren Batterie unten drin ja nicht mehr so.

Hier die Version für große Kinder:

Sieht leider immer noch so aus, als hätte es einen hohen Schwerpunkt. Das kann bei dem Gewicht ziemlich gefährlich werden.

Ich persönlich warte ja immer noch auf das Elekrokettenkrad (aber bitte mit Überrollbügel):

Daily Mail: Nach 5cm über die Nacht erwartet England weiteren Schnee Klimahitzeflocken

1. Südengland ist es nicht. Aber halt auch nicht die äußeren Hebriden.
2. Die Ökoirren von “Insulate Britain” mit der Forderung, Englands Häuser in Styroporiglus zu verwandeln, werden sich von dem Wetter mit Sicherheit bestätigt sehen.

 Vielen Dank an die Spenden zum Monatsanfang per Überweisung 

Wer meinen Blog ebenso gerne liest und mir dafür etwas zukommen lassen will, der findet hier einige Möglichkeiten zu Paypal, Überweisung &Co.

Bill Gates und Biosprit

Ein Leser meldete sich gerade mit dem Hinweis zum Lotus Eaters Video von oben: Bill Gates ist seit einiger Zeit der größte Ackerlandbesitzer der USA.

Das ist korrekt und nein, ich würde mich keineswegs wundern, sollte er auf seinen Farmen in erster Linie das auch in den USA subventionierte Gebräu anbauen lassen. Vielleicht ist das dann auch der eigentliche Hebel, den er mit dem Einstieg in das Agrobusiness bedienen können möchte: In Zeiten der kommenden Knappheit bestimmen, was dank Kunstdüngereinsatz noch mit hoher Produktivität angebaut werden darf und was nicht.

Eine umfassendere und intimere Kontrolle über die Menschen wäre kaum vorstellbar. Einzig ein Gerät oder vielleicht ein Stoff, mit dem er tief und dauerhaft in uns eindringen könnte, würde das noch übertreffen können. *Sarkasmus aus*

Vera Lengsfeld: Dit is Berlin

In der Verwaltung unseres Bundeslieblingsshithole heißt es schon lange rien ne va plus. Neu ist, dass das auch für Bereiche mit politischer Priorität gilt.

Tom Luongo: Lageanalyse für Deutschlands Hampelkoalition -> Davosland

In short, this is literally a laundry list of everything Davos has been demanding and it ensures the complete neutering or submission of the FDP’s Christian Lindner to the Davos agenda.
[..]
Sadly, no one should really be surprised by this. While I hoped Lindner would be the thorn in Davos’ side in Germany, it doesn’t look that way at all. This cave was presaged by the ‘retirement’ of uber monetary hawk, Jens Wiedmann, as President of the Bundesbank ‘to spend time with his family.’

Froh sein kann, wer wusste, dass Flip Rösler nach seinem Ausstieg aus der Politik Assistent bei Klaus Schwabs wurde. Das viel hoffnungsloses Hoffnungen erspart.

But, back to the coalition agreement. This is a document that reads like a German takeover of the entire continent. And I guess that was the bribe offered the FDP to go along with this.

On the surface it cements the idea that Germany is in charge of the EU’s evolution from a collection of independent states into a full political and fiscal union which supersedes all national government considerations. But, at the same time it will further erode any sovereignty left in Germany, as well as any other EU member state.

Davos is clear about what the plan here is, full evolution of the EU into a transnational bureaucratic superstate with zero direct accountability of its leadership to the people.

Davos controls the governing coalitions in every country other than Hungary and Poland. This is an illusion of more democracy and furthering ‘European values’ while cementing total control within the Brussels bureaucracy.

The most insidious thing in the document to me is Germany’s call for ending unanimity within the European Council on foreign policy matters. This is where both Hungary and Poland have been able to fight off the worst advances by Brussels for years and retain some semblance of independence.

Außenpolitisch sehe ich bei den beiden Osteuropäern keine Kompatibilitätsprobleme. Polen ist aggro gegen Russland gestimmt und Ungarn will die EU-Armee. Beides ist für Brüssel (bzw Davos) so wertvoll, dass man ihnen bei den anderen Themen ein paar Knochen zuwerfen kann.

This agreement is worse than any version I could have expected given the FDP’s involvement in this. The pressure on Lindner must be immense and he likely went along with this, like many, hoping he can at least slow this down by withholding the purse strings.

Das denke ich auch, wobei auch Lindner voll im Boot sitzen zu scheint. Siehe Neuspahnstein, wo er als Mieter im Kreditvertrag drinne steht.

With AfD not rallying into the September elections, there simply wasn’t the political will to oppose what is happening at this point. That may change in 2022 as things progress from here so German polling will bear very close scrutiny.

Ne, da wird immer noch Corona sein.

But for now, I’d consider Germany Davos Occupied Territory completely and Germany as an economic powerhouse of any import a thing of the recent past.

Dem ist leider schwer zu widersprechen.

Prof Martin Wegener (YT; 9min): Liberaler Extremismus im VS-Bericht (mit ziemlich scharfer Klinge kommentiert)

Irgendwo in der Mitte musste ich ziemlich schlucken und nochmal kurz zurückspulen. Das zugehörige Vorlesungsskript hat vermutlich mehr als 200 Seiten, die Hälfte davon Fußnoten und Quellen. Ich gehe mal davon aus, dass sich dann alles klären würde.

Auf Anhieb würde ich die Leck-mich-am-Arsch-Grenzen-auf für die bunte Umvolkung jedenfalls nicht als liberale Gesellschaftsvorstellung interpretieren. Aber das ist wohl der Preis, den man in dem allzu politischen Geschäft bezahlen muss, um überhaupt mitreden zu dürfen.

Schade auch, dass er in den Kommentaren keine Diskussion zulässt.

Umfragen zum Impfzwang – wer bietet mehr?

	jew. Prozent	CDU/CSU	SPD	Grüne	FDP	AfD	Linke	Sontige/Nichtwähler
FAZ/Infratest	Oktober 2021	73	71	56	53	22	x	x
Yahoo/YouGov	November 2021	56	54	44	52	31	46	32
Statista/Politbarometer	November 2021	85	83	75	56	27	64	x
Mittelwert	für alle drei	71,3	69,3	58,3	53,6	26,6	55	32

Da die Umfragen zwar nach Parteipräferenz angeboten werden, nicht aber nach Bundesland, obwohl/weil das für die Verhaltensweisen der Länderchefs nicht unbedeutend ist, habe ich mir die Arbeit gemacht und die Ergebnisse mit den letzten Wahlergebnissen auf Landes- und Bundesebene verglichen und den großen Mittelwert pro Bundesland gebildet:

jew. Prozent	Erststimme Landtagswahl	Zweitstimme Landtagswahl	Erststimme Bundestag	Zweitstimme Bundestag	Mittelwert
Sachsen	45,5	45,1	47,3	46,9	46,2
Saarland	45,4	45,3	47,9	47,4	46,5
Thüringen	46,5	44,9	48,2	47,3	46,7
Brandenburg	45,3	44,8	49,4	48,9	47,1
MeckPom	46,5	49,2	48,8	48,4	48,2
Hessen	47,8	47,8	53,0	52,2	50,2
Hamburg	49,5	47,4	53,1	52,2	50,6
Berlin	51,7	48,5	51,5	50,8	50,6
Bayern	48,9	50,0	53,4	50,9	50,8
Rh-Pfalz	49,9	49,9	52,4	51,7	51,0
Schl-Holstein	50,3	49,2	53,8	52,4	51,4
Bremen	50,4	49,9	54,5	53,4	52,0
BaWü	52,5	50,8	54,5	53,2	52,7
Niedersachsen	53,0	51,4	54,7	53,6	53,2
NRW	53,1	52,0	54,9	53,5	53,4
Sachsen-Anh.	53,9	53,9	54,0	52,7	53,6

Das von mir gestern hochgelobte Sachsen-Anhalt kackt hier deutlich ab. Einen großen Unsicherheitsfaktor bilden allerdings die Sonstigen (~10%) & Nichtwähler (~30%). Leider wurden die nur in einer Umfrage berücksichtigt und bei den anderen beiden – oder generell – als nicht für wichtig erachtet. Es zeigt, wie politisch derartige Umfragen sind. Man achtet schon gar nicht mehr auf solche Leute, obwohl sie eine der größten und stabilsten Fraktionen im Land bilden.

Mit Ausnahme der Anhaltiner stehen die übrigen neuen Länder erstaunlich gut da und sind trotz des relativ hohen Durchschnittsalters mehrheitlich gegen den Zwang. Die zweite große Ausnahme wiederum bildet das Saarland, welches auch für eine fragliche Übernahme durch Dissidenten in Frage käme (obwohl es dort wegen der Situation auf dem Immomarkt ein bisschen eng würde).

Der Blick auf den aktuellen Durchimpftungsstand zeigt, dass die meisten Länder in etwa analog zu ihrer Ablehnung de Impfzwangs auch geimpft sind. Baden-Württemberg liegt noch etwas weit hinten, allerdings könnte das gut und gerne an der Kompetenz grüner Politik liegen und dann wäre da noch Sachsen-Anhalt. Die größte Ausnahme auch hier ist aber mE wieder das Saarland mit der zweithöchsten Impfquote, was auch immer das bedeuten mag.

Paul Joseph Watson (YT; eng; 3 min): Abgesang auf Deutschland; kurz und knackig

Kommendes bzgl Corona und so.

_{Quelle Titelbild}

Das Chaos in der ÖVP ist mit den gestern erfolgten Rücktritten perfekt. Ob die dazu kursierenden Gerüchte der Wahrheit entsprechen, Kurz wäre entfernt worden weil er eine Impfpflicht nicht tragen wolle, darf bezweifelt werden. Fakt ist, dass man in Österreich seit Wochen nicht mehr weiß, wer in der kommenden Woche Bundeskanzler sein wird. Das ist einerseits ein Beleg dafür, wie unwesentlich die Politik für das Fortkommen einer Nation eigentlich ist, andererseits einer Demokratie unwürdig. Oppositionsparteien fordern Neuwahlen.

FPÖ-Chef Kickl verdeutlichte bei mehreren Gelegenheiten, dass die Situation nur durch Neuwahlen zu klären ist. Dabei wird er vermutlich an intern kolportierte Umfrageergebnisse denken, welche die FPÖ aktuell noch vor der SPÖ als stärkste politische Kraft in Österreich ausweisen.

Befreien wir uns von dieser Chaos-Regierung. Jetzt muss der Wähler entscheiden.

Herbert Kickl, 2. Dezember 2021

Auf Facebook forderte Herbert Kickl, dass die “Befreiung Österreichs von dem aktuellen Irrsinn” durch sofortige Neuwahlen zu geschehen habe. Das türkise Experiment wäre gescheitert und habe nur Chaos hinterlassen. Etwas ausführlicher ist sein Statement via APA-OTS ausgefallen:

„Ich habe am Beginn des Jahres gesagt, Kurz muss weg, jetzt ist er weg“, fühlte sich FPÖ-Bundesparteiobmann Klubobmann NAbg. Herbert Kickl in seinem bereits zu Beginn des Jahres geäußerten Ziel und Befund bestätigt. (…)

 „Neuwahlen sind allerdings nicht nur wegen der Unfähigkeit der Regierung geboten, sondern auch im Lichte der Entwicklungen der letzten beiden Jahre. Das letzte Wahlergebnis sagt nichts über die heutige Haltung der Bürger gegenüber den Parteien aus – insbesondere was deren Positionierung in der völlig neu aufs Tapet gekommenen Corona-Frage betrifft. Daher ist es höchst an der Zeit, dem Wähler eine Neuverteilung seines Vertrauens zu ermöglichen. Das wäre ein wichtiges Signal des politischen Anstands und ein Zeichen dafür, dass die Bürger als Souverän ernst genommen und nicht als Untertanen der Regierung betrachtet werden“, so der FPÖ-Obmann.

MFG fordert Neuwahlen und Anstand von den Grünen

In die selbe Kerbe schlägt der Bundesparteiobmann der MFG, Dr. Michael Brunner. In einer Presseaussendung schreibt der bekannte Rechtsanwalt:

Die junge Partei MFG (Menschen-Freiheit-Grundrechte) verlangt sofortige Neuwahlen. Nach dem überraschenden Rücktritt des Ex-Bundeskanzlers und ÖVP-Parteichefs Sebastian Kurz ist die Legitimität der derzeitigen österr. Bundesregierung wegfallen. (…) Die derzeitige Bundesregierung handelt somit ohne Mandat und Wählerauftrag.

Von den Grünen fordert Brunner, endlich Anstand zu zeigen:

„Sie haben die Verfassung, die Grund- und Menschenrechte mit Füßen getreten und die Bevölkerung extrem gespalten das zeigen die täglichen Demonstrationen überall im Land. Sie haben versucht, Ungeimpfte zu Sündenböcken zu machen und ihnen die Schuld am Lockdown sowie am zunehmenden Einbruch der Wirtschaft zu geben. Dabei hat sich längst gezeigt, dass die mRNA-Impfung nicht hält, was Pharma Lobbys, integrierte Medien (“Embedded Journalism”) und Politiker versprochen und permanent geschwurbelt haben.

Ob Hitzewellen, Extremregen oder Dürren: Regelmässig führen die Medien Wetterextreme auf den Jetstream zurück, der wegen des Klimawandels ins Schlingern gekommen sein soll. Doch nun haben amerikanische Forscher die These des beeinträchtigten Höhenwindes widerlegt.

 

von Alex Reichmuth

War der schwächelnde Jetstream schuld an der Flutkatastrophe in Deutschland im Sommer 2021?  Im letzten Sommer häuften sich extreme Wetterlagen. In Nordamerika war es ausserordentlich heiss, in Kanada sogar bis fast 50 Grad warm. In Europa regnete es sehr stark: In Deutschland kamen wegen Hochwasser über 180 Menschen ums Leben. Und im Mittelmeerraum war es sehr trocken, weshalb vor allem in Griechenland und der Türkei riesige Waldbrände loderten.

Für zahlreiche Politiker und die meisten Medienschaffenden war sofort klar: Hinter den Wetterextremen in diesem Sommer muss der Klimawandel stehen. Als besonders beliebtes Erklärungsmuster diente der Jetstream, der wegen der Erderwärmung angeblich ins Schlingern geraten ist.

Jetstream mäandert mal mehr, mal weniger

«Seit Jahren mehren sich die Hinweise darauf, dass das Band der Höhenwinde schwächelt, das normalerweise stetig von West nach Ost um die Arktis weht», schrieb die «Sonntagszeitung» im Juli. Immer häufiger scheine der Jetstream nun riesige stehende Wellen um die Nordhalbkugel zu schlagen. «Das kann dazu führen, dass sich Wetterlagen festsetzen, statt zügig weiter nach Osten zu ziehen – wie kürzlich die verheerende Hitze über Westkanada oder nun Tief Bernd über Mitteleuropa.» Dann werde tagelang immer noch mehr vom Gleichen herangepumpt, sei es Hitze oder Wasser, und Extreme verstärkten sich, so der Befund der Zeitung. Der Jetstream ist ein Wind auf 8 bis 12 Kilometer Höhe, der auf der Nordhalbkugel mit bis zu 400 Kilometer pro Stunde von West nach Ost weht. Er bestimmt massgeblich die Laufbahn von Hoch- und Tiefdruckgebieten über Europa und Nordamerika. Der Jetstream zeigt dabei einen wellenförmigen Verlauf und mäandert mal mehr, mal weniger.

«Klimawandel verlangsamt Jetstream»

Die Befürchtung ist nun, dass dieser Höhenwind wegen des Klimawandels stärker als früher schlingert. Denn die Luft über der Arktisregion hat sich im Zuge der Erderwärmung stärker erwärmt als die Luft über südlicheren Gebieten, was den Jetstream abgeschwächt haben könnte. Das verstärkte Mäandern wiederum führt mutmasslich dazu, dass sich Hoch- und Tiefdruckgebiete langsamer bewegen, und es deswegen gehäuft zu extremer Hitze, extremer Dürre und extremen Regenfällen kommt.

«Klimawandel verlangsamt Jetstream», schrieb der «Blick» im letzten Sommer. «Weil die Temperatur in der Arktis deutlich schneller gestiegen ist als in den Subtropen, ist der Temperaturunterschied kleiner geworden und der Jetstream im Mittel langsamer», behauptete die Schweizer Nachrichtenagentur SDA. Wohlverstanden stellten diese Presseartikel den Zusammenhang zwischen einem angeblich langsameren Jetstream und der Erderwärmung als Fakt hin, nicht als Möglichkeit.

Grobes Geschütz gegen Zweifel an der Klimakatastrophe

Tatsächlich ist es aber genau das: eine wissenschaftliche Spekulation, die von vielen Forschern nicht geteilt wird. Sie geht zurück auf eine Publikation im Fachblatt «Nature» von 2017. Die These des Jetstreams, der ins Schlingern geraten ist, wurde vertreten von einem internationalen Wissenschaftsteam, zu denen unter anderem Michael Mann und Stefan Rahmstorf gehörten (siehe hier). Michael Mann ist Klimaforscher an der amerikanischen Pennsylvania State University. Von ihm stammt die umstrittene «Hockeyschläger»-Kurve zur Temperaturentwicklung in den letzten tausend Jahren, gemäss der die Erwärmung seit 1850 einzigartig sein soll. Stefan Rahmstorf wiederum ist Wissenschaftler am deutschen Potsdam-Institut für Klimafolgenforschung (PIK), das regelmässig besonders alarmistische Arbeiten in Sachen Erderwärmung veröffentlicht. Sowohl Mann wie Rahmstorf finden in den Medien starke Beachtung – auch deshalb, weil sie immer wieder grobes Geschütz gegen diejenigen auffahren, die Zweifel an der Dramatik des Klimawandels anmelden.

Eine wissenschaftliche Aussenseitermeinung

Laut der besagten Studie in «Nature» dokumentieren Computersimulationen und Beobachtungen das verstärkte Mäandern der Jetstreams. Schuld daran sei der vom Menschen verursachte Klimawandel. «Hier den menschlichen Fingerabdruck dingfest zu machen, das ist fortgeschrittene Detektivarbeit», lobte Stefan Rahmstorf in einer Pressemeldung des PIK die Arbeit seines Teams (siehe hier).

Die Medien zitieren die angeblichen Erkenntnisse von Mann, Rahmstorf und ihren Kollegen regelmässig unkritisch. Dabei handelt es sich bei diesen Erkenntnissen um eine wissenschaftliche Aussenseitermeinung. Die Theorie des schlingernden Jetstreams widerspreche dem Stand der Wissenschaft, hielt Axel Bojanowski, Wissenschaftschef der deutschen «Welt», im letzten Sommer fest: «Eine Häufung verharrender Wetterlagen sei in Mitteleuropa nicht festzustellen, berichten Klimaforscher.»

50 Eisbohrkerne aus Grönland beigezogen

Inzwischen hat die These des verlangsamten Höhenwindes völlig Schiffbruch erlitten. Eine Studie eines amerikanischen Forscherteams um Matthew Osman vom Massachusetts Institute of Technology hat ihr den Rest gegeben. Die Studie erschien im September im Fachblatt «Proceedings of the National Academy of Sciences» (siehe hier).

Die Forscher zogen Eisbohrkerne von fast 50 verschiedenen Orten in Grönland heran. Aufgrund der darin enthaltenen Eisschichten und der Wasserisotopen-Zusammensetzung ermittelten sie Veränderungen von Winden, Schneefallmengen und Temperaturen der letzten 1250 Jahre. Daraus leiteten sie Informationen zur Position und Intensität des Jetstreams ab. Bislang gab es solche Daten nur für die vergangenen hundert Jahre.

Frühere Hungersnöte auf den Jetstream zurückzuführen

Die Rekonstruktion lieferte zahlreiche Erkenntnisse. So brachte das Team um Osman eine Hungersnot von 1374 auf der Iberischen Halbinsel in Verbindung zu einer extrem nördlichen Position des Jetstreams. Auch Hungersnöte von 1728 und 1740 in Grossbritannien und Irland sind nach der Erkenntnis der Forscher darauf zurückzuführen, dass der Höhenwind damals nur mit halber üblicher Kraft ging, wodurch die Temperaturen dramatisch absackten und es deutlich weniger regnete.

Die heutigen Veränderungen beim Jetstream liegen innerhalb der natürlichen Schwankungsbreite der letzten 1250 Jahre.

Vor allem aber sticht ein Resultat aufgrund der Eiskern-Analyse hervor: Die heutigen Veränderungen beim Jetstream liegen innerhalb der natürlichen Schwankungsbreite der letzten 1250 Jahre. Es gibt damit keinen Beleg dafür, dass der Klimawandel den Höhenwind ungewöhnlich stark abgeschwächt oder sonstwie beeinträchtigt hat. Ein solcher Einfluss ist laut× den amerikanischen Wissenschaftlern frühestens ab 2060 zu erwarten – und auch das nur, wenn der CO₂-Ausstoss bis dahin nicht reduziert wird.

«Die fortgeschrittene Detektivarbeit des PIK führt of fensichtlich auf die falsche Fährte», kommentierte der deutsche Geologe Sebastian Lüning in seiner «Klimaschau» (siehe hier ).

Allerdings schwiegen sich die Medien über die Widerlegung der Jetstream-These weitgehend aus. Einzig die «Neue Zürcher Zeitung» ging darauf ein. In einem Kommentar geisselte Wissenschaftsredaktor Sven Titz das Verhalten seiner Berufskollegen. Es sei bemerkenswert, mit welcher «Einseitigkeit» die Medien seit Jahren über die Jetstream-Hypothese berichtet hätten. Dadurch sei «ein verzerrtes Bild des Forschungsstands» entstanden, schrieb Titz. Er bilanzierte: «Wer eine umstrittene Hypothese als Tatsache darstellt, nur um die Gefahren des Klimawandels in ein noch bedrohlicheres Licht zu rücken, (…) begibt sich in das abschüssige Gelände des Tendenzjournalismus.»

Der Bietrag erschien zuerst im Schweizer Nebelspalter hier

Am 5. November 2021 verabschiedete der Kongress den „Infrastructure Investment & Jobs Act“ (H.R.3684), der am 15. November vom Präsidenten unterzeichnet wurde. Noch einmal 1,2 Billionen Dollar an schändlichen „Investitionen“, um die Gelddruckmaschinen am Laufen zu halten. Die meisten Medien fassen den 2740-seitigen Gesetzesentwurf zusammen, indem sie alles in Ausgabenkategorien unterteilen und dabei einige der wichtigsten Daten weglassen, die zeigen, was sie wirklich zu finanzieren beabsichtigen. In diesem Bericht werden mehrere Schlüsseldaten und Finanzierungspunkte aufgeschlüsselt und die Aufmerksamkeit auf einige der fragwürdigeren Zuweisungen gelenkt.

Dieses Infrastrukturgesetz enthüllt auch, wie das gesamte Transportsystem die Kontrolle darüber haben wird, was jeder fährt, einschließlich der „Vehicle-to-Grid“-5G-Technologie mit installierten Kill Switches, wann man fährt, den Zugang zu Transportmitteln, ein integriertes Zahlungssystem einschließlich einer Gebühr pro Fahrkilometer, die Entwicklung von autonomen Fahrzeugen, Bussen, Lkw-Linien und die Erweiterung von Amtrak, um den Fahrzeugbestand zu reduzieren. In diesem Gesetzentwurf sind 27 Pilotprogramme aufgeführt, die dokumentiert und in ein Gesetz für zusätzliche künftige Kontrollen überführt werden sollen, und ihr „Build Back Better Bill“ würde die zusätzlichen Mittel für einige davon bereitstellen, falls dieser Gesetzentwurf vom Senat verabschiedet werden sollte.

Die Kurzfassung der wesentlichsten Finanzierungskategorien

• Straßen und Brücken – 110 Mrd. $
• Stromnetz – 73 Mrd. $
• Eisenbahnen – 66 Mrd. $
• Breitband-Internet – 65 Mrd. $
• Trinkwasser – 55 Mrd. $
• Widerstandsfähigkeit und Klimawandel – 50 Mrd. $
• Flughäfen und Wasserstraßen – 42 Mrd. $
• Öffentlicher Nahverkehr – 39 Mrd. $
• Umwelt – 21 Milliarden Dollar
• Verkehrssicherheit – $11 Milliarden
• Elektrofahrzeuge – 7,5 Milliarden Dollar
• Elektrische Busse, Fähren – 7,5 Milliarden Dollar

Dies entspricht 547 Milliarden Dollar an neuen Ausgaben im Laufe von fünf Jahren oder zusätzlichen Mitteln, die zu den bereits bereitgestellten Mitteln für Autobahnen und Infrastrukturprojekte in Höhe von insgesamt 1,2 Billionen Dollar hinzukommen.

Strategischer nationaler Vorrat

In diesem Gesetzentwurf auf Seite 2359 wird Abschnitt 319F-2(a) des „Public Health Service Act“ (42 U.S.C. 247d-6b(a)) geändert, um am Ende Folgendes hinzuzufügen:

„ÜBERTRAGUNG VON ARTIKELN – Der Minister kann in Abstimmung mit dem Minister für Innere Sicherheit Medikamente, Impfstoffe und andere biologische Produkte, medizinische Geräte oder andere Vorräte, die gemäß Absatz (1) im Vorrat gehalten werden, an eine Bundesbehörde oder eine private, gemeinnützige, staatliche, örtliche, stammesbezogene oder territoriale Einrichtung zur sofortigen Verwendung und Verteilung verkaufen, vorausgesetzt, dass solche Artikel, die verkauft werden, (A) nicht länger als ein Jahr vor ihrem Verfallsdatum liegen; oder (B) vom Minister festgestellt wird, dass sie aufgrund von Fortschritten bei den medizinischen oder technischen Fähigkeiten nicht mehr im Vorrat benötigt werden.“

Wortgebrauch im gesamten Gesetzesentwurf für eine bessere Übersicht

• Zuschuss wird 2.115 Mal verwendet
• Transport wird 1.187-mal verwendet
• Energie wird 978 Mal verwendet, im Gegensatz zu „Straßen“, das 900 Mal verwendet wird, oder „Autobahn“, das 512 Mal verwendet wird.
• Pilotprogramm wird 262 Mal verwendet
• Cybersecurity wird 234 Mal verwendet
• Partner wird 182-mal verwendet
• Resilienz wird 145 Mal verwendet
• Gemeinnützig wird 88 Mal verwendet
• Stakeholder(s) wird 69 mal verwendet
• Smart wird 63-mal verwendet
• Gewächshaus wird 37-mal verwendet

Neue Räte und Task Forces werden eingerichtet

• Rat für Energiearbeitsplätze
• Motorradfahrer-Beirat
• Rat für nicht-traditionelle und aufkommende Transporttechnologie
• Rat für ländliche Möglichkeiten zur Nutzung von Transportmitteln für wirtschaftlichen Erfolg
• Task Force für die Verantwortlichkeiten der Hersteller (Batterien)
• Lkw-Leasing Task Force

Welche Staaten erhalten die meisten Fördermittel?

Ausgehend von den in den Informationsblättern des Weißen Hauses dokumentierten Mittelzuweisungen werden die Staaten Kalifornien, New York und Texas am meisten profitieren. Sie erhalten jeweils über 25 Milliarden Dollar. Arizona, Oregon und Washington erhalten jeweils 40 Millionen Dollar für den Schutz vor Waldbränden. Michigan erhält 1,3 Milliarden Dollar für die Verbesserung seiner Wasserinfrastruktur. Laut „U.S. News Analysis“ weisen West Virginia, Rhode Island und Mississippi die schlechteste Infrastruktur auf.

Hier finden Sie die Datenblätter der einzelnen Bundesstaaten, um einige der Programme oder Entwicklungen in den einzelnen Bundesstaaten zu sehen. Diese enthalten zwar nicht viele der Zuschuss- und Pilotprogramme, die vielen Staaten offen stehen, aber sie schlüsseln die festgelegten Finanzmittel für bestimmte Projekte auf. Sie verwenden eine Finanzierungsformel, die auf der Landmasse, der Anzahl der Brücken, den Kilometern der Autobahnen, den Transitdaten, den Wetterereignissen, den Volkszählungsdaten und anderen Faktoren basiert, so dass einige Staaten viel weniger erhalten als andere, was nicht immer mit der benötigten Infrastruktur übereinstimmt.

Pilotprogramme zur Überwachung

Beachten Sie, dass es sich hierbei nur um die Pilotprogramme handelt, die sie einführen und die letztendlich öffentlich-private Partnerschaften mit Zuschüssen und Finanzierungen umfassen werden, aber es werden auch andere neue Programme sowie „Zuschussprogramme“ eingeführt. Bei den Pilotprogrammen handelt es sich um völlig neue Programme, mit denen die Gültigkeit und der „neue Bedarf“ nachgewiesen werden sollen, so dass sie per Gesetz in allen Bundesstaaten dauerhaft eingeführt werden können. Einige der Pilotprogramme enthalten keine Angaben zu den spezifischen Mitteln, die zugewiesen werden, da einige von den Löhnen abhängen oder aus anderen Bereichen stammen, die bereits im Gesetzentwurf enthalten sind. Bei denjenigen, die Angaben zu den Mitteln machen, ist der Betrag unten dokumentiert.

27 Pilot-Programme:

• Pilotprogramm für fortgeschrittene Verkehrsforschung – 250 Millionen Dollar
• Pilotprogramme für alternative Wasserquellenprojekte im Rahmen von „Clean Water“ – 125 Millionen Dollar
• Pilotprogramm für Lehrlingsausbildung im Rahmen der Sicherheit von Kraftfahrern
• Groß angelegte Pilotprojekte zur Kohlenstoffabscheidung im Rahmen des „Authorization of Appropriations for Energy Act“ – 937 Millionen Dollar
• Kritische Mineralien: Pilotprogramme für Verarbeitung, Recycling oder Entwicklung – 400 Millionen Dollar
• Pilotprogramm zur Datenintegration – $50 Millionen
• Pilotprogramm für elektrische oder emissionsarme Fähren im Rahmen des Programms für saubere Schulbusse und Fähren – 250 Millionen Dollar
• Pilotprogramm für Forschung im Bereich neue Technologien – 50 Millionen Dollar
• Pilotprogramm für energieeffiziente Materialien im Bereich Schulen und gemeinnützige Einrichtungen – 250 Millionen Dollar
• Pilotprogramm für Demonstrationsprojekte zur Energiespeicherung – 355 Millionen Dollar
• Pilotprogramm zur beschleunigten Projektabwicklung für Investitionszuschüsse („Expedited Project Delivery for Capital Investment Grants“)
• Pilotprogramm zur Flexibilisierung des Bundesanteils
• Pilotprogramm für innovative, koordinierte Zugänglichkeit und Mobilität gemäß Abschnitt 3006(b) des „Federal Public Transportation Act“ von 2015 – 24 Mio. $
• Pilotprogramm zur Förderung der Nutzung von Bleibestandsaufnahmen – 10 Millionen Dollar
• Pilotprogramm für eine nationale Kfz-Kilometer-Gebühr – 50 Millionen Dollar
• Pilotprogramm für offene Projekt- und Forschungsanträge – 75 Millionen Dollar
• Pilotprogramm für den Priorisierungsprozess unter Planung und Leistungsmanagement – 50 Millionen Dollar
• Pilotprogramm zur Wiederanbindung von Gemeinden unter Sonstiges – 500 Millionen Dollar
• Pilotprogramm zur Unterstützung des ländlichen Raums und einkommensschwacher Bevölkerungsgruppen im Bereich Trinkwasser
• Pilotprogramm zur Unterstützung des ländlichen Raums und von Stämmen – 10 Millionen Dollar
• Staatliche Anreize – Pilotprogramm
• Pilotprogramm für den Austausch von Mautguthaben
• Pilotprogramm für den Verkehrszugang
• Verwendung von landwirtschaftlichen Rohstoffen in Bau- und Konsumgütern im Rahmen des Pilotprogramms für Bioprodukte – 4 Millionen Dollar
• Pilotprogramm für Zuschüsse zur Abwassereffizienz im Rahmen von „Clean Water“ – 100 Millionen Dollar
• Pilotprogramm zur gemeinsamen Nutzung von Wasserdaten im Rahmen von „Clean Water“ – 75 Millionen Dollar
• Pilotprogramm für Wildtierüberquerungen – 350 Millionen Dollar

Beispiel Nr. 1: Pilotprogramm zur Wiedervernetzung von Gemeinden

Das Pilotprogramm „Reconnecting Communities“, das mit 500 Millionen Dollar dotiert ist, richtet sich speziell an Unternehmen im Bereich des Landverkehrs, die sich an Minderheiten und weibliche Geschäftsinhaber wenden.

Beispiel Nr. 2: Nationales Pilotprogramm für Kraftfahrzeug-Kilometergebühren

Dabei handelt es sich um ein Programm zur Erhebung einer kilometerabhängigen Benutzungsgebühr für „Straßennutzer, die Kraftfahrzeuge auf dem Landstraßennetz betreiben, und die auf der Anzahl der von einem einzelnen Straßennutzer zurückgelegten Fahrzeugkilometer basiert.“ Sie möchten zeigen, wie eine nationale Kilometergebühr den „Highway Trust Fund“ wiederherstellen und erhalten und das Transportsystem verbessern kann.

Sie haben 50 Millionen Dollar für die Durchführung dieses Pilotprogramms vorgesehen, das im Wesentlichen zu einer nationalen Kilometergebühr führen wird, die jedes Mal erhoben wird, wenn eine Person ihre Einfahrt verlässt.

Beispiel Nr. 3: Pilotprogramm für Forschung im Bereich neuer Technologien

Dieses Programm umfasst die Erforschung und Entwicklung fortschrittlicher und additiver Fertigungstechnologien zur Verbesserung der strukturellen Integrität des Oberflächentransports, einschließlich Labor- und Teststrecken-gestützter beschleunigter Belagstests für die Auswirkungen vernetzter, autonomer und in Kolonne fahrender Fahrzeuge auf den Belag, im Vorgriff auf den verstärkten Einsatz von automatisierten Fahrsystemen und Fahrerassistenzsystemen.

Einsatz ihres Überwachungs- und Kontrollsystems

Intelligentes Stromnetz

„Entwicklung eines programmierbaren und effizienten Energieübertragungs- und -verteilungssystems zur Unterstützung der Einführung oder Ausweitung der Energieerfassung, des Einsatzes von Elektrofahrzeugen oder der Kraftstoffeffizienz von Fracht- oder Handelsflotten“. Dazu gehören auch Smart-Grid-Verkehrssignale, die Fahrzeuge, Fahrräder und Fußgänger erkennen können, sowie Technologien für vernetzte Fahrzeuge.

Zu den Smart-Grid-Projekten gehören auch Geräte, Hardware und Software, die Kommunikation mit den Versorgungsunternehmen sowie Gebäude, die mit dem intelligenten Netz kommunizieren.

Außerdem wird ein „Smart Grid Investment Matching Grant Program“ mit einem Volumen von 3 Milliarden Dollar angeboten. Ein „Smart Grant“ kann auch verwendet werden für den Erwerb von Immobilien (einschließlich Grundstücken und Grundstücksverbesserungen im Zusammenhang mit einem förderfähigen Projekt).

Ladestationen für Elektrofahrzeuge und Vehicle-To-Grid-Technologien

Sie planen den Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge, der Infrastruktur für die Wasserstoff-, Propan- oder Erdgasbetankung. Diese Infrastruktur muss „auf technologische Fortschritte wie autonome Fahrzeuge, Vehicle-to-Grid-Technologien und zukünftige Lademethoden reagieren“. Diese Infrastruktur muss auch entlang des nationalen Straßengüterverkehrsnetzes und in der Nähe von intermodalen Umsteigebahnhöfen, entlang der im Gesetzentwurf ausgewiesenen alternativen Kraftstoffkorridore, Off-Highway-Reisezentren, Kraftstoffverkaufszentren und kleinen Unternehmen vorhanden sein.

Fortschrittliche Technologie für Fahruntüchtige

Auf den Seiten 1057-1062 heißt es, dass der Minister innerhalb der nächsten drei Jahre eine endgültige Vorschrift herausgeben wird, die eine Bundesnorm für die Kraftfahrzeugsicherheit vorschreibt, der zufolge alle nach dem Inkrafttreten (innerhalb von 2-3 Jahren nach der neuen Vorschrift) hergestellten Personenkraftwagen mit fortschrittlicher Technologie zur Verhinderung von Trunkenheit und Fahruntüchtigkeit ausgestattet sein müssen.

Wie wird diese Technologie funktionieren? Sie überwacht passiv die Leistung eines Kraftfahrzeugs, um „genau“ festzustellen, ob der Fahrer beeinträchtigt ist, und ermittelt die Blutalkoholkonzentration des Fahrers. Wird der Fahrer für schuldig befunden, wird das Fahrzeug abgeschaltet oder sein Betrieb eingeschränkt. Mit anderen Worten: In alle neuen Fahrzeuge werden Abschaltvorrichtungen eingebaut, die das Fahren einer Person „passiv“ (immer) überwachen und jede ihrer Bewegungen verfolgen, mit der Möglichkeit, sie aus der Ferne daran zu hindern, ihre Einfahrt zu verlassen, sie an einem anderen Ort, an dem sie sich befinden, festzusetzen oder möglicherweise den Motor während der Fahrt abzustellen. Was könnte dabei schon schiefgehen …?

Zuschussprogramm für fortschrittliche Verkehrstechnologien und innovative Mobilität

Zu den fortschrittlichen Verkehrstechnologien gehören die intermodale Konnektivität und die Investitionsrentabilität der Infrastruktur. Sie beabsichtigen auch den Ausbau von Wander- und Radwegen, neue Busschnellverkehrskorridore oder spezielle Busspuren und natürlich die große Ausweitung des Amtrak-Personenverkehrsnetzes.

Sie planen, „die im Rahmen eines bestehenden Pilotprogramms eingesetzte DSRC-Technologie („Dedicated Short-Range Communications“) auf die zellulare „Vehicle-to-Everything-Technologie“ (C-V2X) umzurüsten, unter der Bedingung, dass die nachgerüstete Technologie nur innerhalb der bestehenden Frequenzzuweisungen für vernetzte Fahrzeugsysteme funktioniert.

Sie aktualisieren Unterabsatz (F)(ii)(IV), indem sie „Effizienz und multimodale Systemleistung“ streichen und „Mobilität, Effizienz, multimodale Systemleistung und Zahlungssystemleistung“ einfügen.

Andere Schlüsselklauseln werden hinzugefügt und/oder geändert:

• “ … Erleichterung kontobasierter Zahlungen für den Zugang zu Verkehrsmitteln und Dienstleistungen und Integration von Zahlungssystemen für alle Verkehrsträger.„
• „Anreize für Reisende, Fahrten in Zeiten zu teilen, in denen die Verkehrsnachfrage die Systemkapazität übersteigt, oder Fahrten in Zeiten zu verlegen, in denen die Verkehrsnachfrage die Systemkapazität nicht übersteigt.“
• „… integriertes Korridor-Managementsystem; fortschrittliche Parkreservierungs- oder variable Preissysteme.“
• Nach „Preisgestaltung“ können Sie ruhig „Mauterhebung“ einfügen …
• „… Technologie, die Mautspuren für Fahrzeuge mit hoher Auslastung, Kordon Pricing oder Congestion Pricing verbessert; Integration von Zahlungssystemen für Verkehrsdienstleistungen.“
• Streichen Sie „… und Zugang“ und fügen Sie „Zugang und Transportdienstleistung auf Abruf“ ein.
• Nach „Ridesharing“ einfügen „und andere gemeinsam genutzte Mobilitätsanwendungen“.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sie ein System von elektrischen und autonomen Fahrzeugen aufbauen wollen, die elektrische Ladestationen nutzen, während sie die „Systemkapazität“ für Menschen begrenzen, damit sie nur dann fahren können, wenn es erlaubt ist. Inklusive eines vollständig integrierten Bezahlsystems, das mehr Mautgebühren und „Zugang“ zu Transportdiensten durch Bezahlung vorsieht. Alle Verkehrsmittel werden mit 5G-Funktionen, Kill Switches und einer „Vehicle-to-Grid“-Infrastruktur ausgestattet, um jede Bewegung zu überwachen und zu kontrollieren. Das „Vehicle-per-Mile“-Pilotprogramm deutet darauf hin, dass sie beabsichtigen, von den Nutzern ihres „Transportoberflächensystems“ eine Gebühr pro Meile zu erheben, was sich gut mit ihrem gesamten „integrierten“ Überwachungs-Smart-Grid vereinbaren lässt. Sie bezeichnen die Menschen als „Straßennutzer“, die nicht mehr frei reisen können, wenn sie nicht bezahlen. Sie bezeichnen all dies gerne als sichere und nachhaltige „Transportmöglichkeiten“.

Die autonomen Fahrzeuge der nicht allzu fernen Zukunft werden auch Züge, Busse und Lastwagen umfassen. Tatsächlich hat „TuSimple“ bereits ein Frachtnetzwerk (AFN) mit selbstfahrenden Lastwagen aufgebaut, Verträge mit „USPS“ abgeschlossen und „UPS Ventures“ hat eine Minderheitsbeteiligung an „TuSimple“ erworben. Das Unternehmen plant, ab 2024 eine fahrerlose Version eines „Navistar International Class 8“-Lkw zu verkaufen. Der Konkurrent „Plus“ geht davon aus, dass er bis Ende 2024 in der Lage sein wird, den Fahrer aus seinen autonomen Lkws zu entfernen. Investoren scheinen in beide Unternehmen zu investieren, und „Morgan Stanley“ sieht „TuSimple“ als einen frühen Marktführer im Bereich der autonomen Nutzfahrzeuge. Beide Unternehmen sind wegen ihrer Verbindungen zu China in die Kritik geraten, haben sich aber in den USA etabliert und scheinen dennoch voranzukommen.

Breitband-Internet

Satte 65 Milliarden Dollar fließen in das Breitband-Internet, und jeder Bundesstaat bekommt ein Stück vom Kuchen ab. Unter dem Deckmantel der „digitalen Gerechtigkeit“, der „Cybersicherheit“ und der „klimabezogenen Umweltüberwachung“ wird dafür gesorgt, dass alle Menschen verkabelt und angeschlossen sind.

Alle Breitbandnetze, die gebaut werden, müssen in der Lage sein, „die Geschwindigkeiten im Laufe der Zeit leicht zu skalieren, um den sich entwickelnden Konnektivitätsanforderungen gerecht zu werden, einschließlich der Einführung von 5G, drahtlosen Nachfolgetechnologien und anderen fortschrittlichen Diensten.“

Innerhalb von 180 Tagen nach Inkrafttreten dieses ACT muss der Comptroller General der Vereinigten Staaten den Kongressausschüssen einen Bericht vorlegen, in dem die Anzahl der qualifizierten Telekommunikationsmitarbeiter, die für den Aufbau und die Aufrechterhaltung einer Breitbandinfrastruktur in ländlichen Gebieten benötigt werden, der aktuelle Bedarf, der voraussichtliche Bedarf, „wenn der Kongress eine Gesetzgebung zur Beschleunigung der Breitbandinfrastruktur erlässt“, und die für die Unterstützung der 5G-Mobilfunktechnologie erforderliche Infrastruktur geschätzt werden.

Die sechs größten Telekommunikationsunternehmen, die viel Geld für Lobbyarbeit ausgeben

Geomatische Daten

„Der Minister entwickelt Leitlinien für die Akzeptanz und Nutzung von Informationen, die von einer nicht bundeseigenen Einrichtung durch geomatische Techniken, einschließlich Fernerkundung und Landvermessung, Kartographie, geografische Informationssysteme, globale Satellitennavigationssysteme, Photogrammetrie oder andere Fernerkundungsmittel, erhalten wurden.“

Der Minister wird die Öffentlichkeit über den vorgeschlagenen Leitfaden informieren und ihr Gelegenheit zur Stellungnahme geben, bevor er einen endgültigen Leitfaden herausgibt.

Agenden zum Klimawandel

Abschnitt 11401. Zuschüsse für Lade- und Betankungsinfrastruktur.
Abschnitt 11402. Reduktion von Lkw-Emissionen in Hafenanlagen.
Abschnitt 11403. Kohlenstoffreduktionsprogramm.
Abschnitt 11404. Programm zur Entlastung von Verkehrsstaus.
Abschnitt 11405. PROTECT-Programm („Promoting Resilient Operations for Transformative, Efficient, and Cost-saving Transportation“).
Abschnitt 11406. Programm „Gesunde Straßen“.

„Healthy Streets“ werden in den Jahren 2022-2026 mit 100 Millionen Dollar pro Jahr finanziert, um angeblich neue Straßenbeläge mit reflektierenden Oberflächen zu installieren, um die Oberflächentemperatur des Belags zu senken.

Das „Programm zur Verringerung von Lkw-Emissionen in Hafenanlagen“ wird über einen Zeitraum von fünf Jahren mit 250 Millionen Dollar gefördert. Im Rahmen dieses Programms wird der Minister ein Programm zur Verringerung des Leerlaufs in Hafenanlagen und zur möglichen Elektrifizierung des Hafenbetriebs einrichten und Zuschüsse zur Finanzierung von Projekten zur Verringerung der Emissionen in Häfen vergeben.

Eine Strategie zur „Kohlenstoffreduzierung“ besteht aus einem Projekt, das darauf abzielt, „die Bepreisung von Verkehrsstaus, die Verlagerung der Verkehrsnachfrage auf verkehrsarme Zeiten oder andere Verkehrsträger, die Erhöhung der Fahrzeugauslastung oder eine anderweitige Reduzierung der Straßennachfrage, einschließlich elektronischer Mauterhebung, sowie Strategien und Programme zur Steuerung der Verkehrsnachfrage zu unterstützen. Andere Projekte umfassen Bemühungen zur Verringerung der Umweltauswirkungen des Güterverkehrs, den Einsatz von Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen, Ladestationen für Elektrofahrzeuge, emissionsfreie Baumaschinen, die Nachrüstung von Dieselmotoren und die Verringerung der Verkehrsemissionen in Hafenanlagen.

Ein Jahr nach Inkrafttreten dieses Gesetzes wollen sie einen Bericht vorlegen, in dem die Nutzung digitaler Werkzeuge und Plattformen als „Klimalösungen“ bewertet wird, unter anderem:

(1) künstliche Intelligenz und maschinelles Lernen
(2) Blockchain-Technologien und verteilte Ledger (siehe Corey’s Digs Artikelreihe zu den Impfpässen, der digitalen Identität und Blockchain)
(3) Crowdsourcing-Plattformen
(4) das „Internet der Dinge“
(5) Verteiltes Rechnen für das Grid
(6) Software und Systeme

Staatliche Energiesicherheitspläne

Bundesfinanzhilfen, die einem Staat im Rahmen dieses Teils zur Verfügung gestellt werden, können für die Entwicklung, Umsetzung, Überprüfung und Überarbeitung eines staatlichen Energiesicherheitsplans verwendet werden.

„Ein Staat ist nicht berechtigt, im Rahmen dieses Teils für ein Steuerjahr finanzielle Unterstützung des Bundes zu erhalten, es sei denn, der Gouverneur des Staates legt dem Sekretär für dieses Steuerjahr“ einen staatlichen Energiesicherheitsplan vor, der die darin festgelegten Anforderungen erfüllt, zu denen die Bewertung von Cyber-Bedrohungen, die Abschwächung des Risikos von Energieversorgungsunterbrechungen und eine zuverlässige, sichere und „widerstandsfähige Energieinfrastruktur“ gehören, oder nach einer jährlichen Überprüfung und notwendigen Überarbeitung eines staatlichen Energiesicherheitsplans durch den Gouverneur.

Mit anderen Worten: Staaten, die der „Klimawandel“-Agenda folgen, erhalten finanzielle Unterstützung des Bundes, um „widerstandsfähige“ Energiesysteme zu modernisieren und aufzubauen. Alle Informationen, die die Bundesregierung im Zusammenhang mit diesen Plänen sammelt, fallen aufgrund von Cybersicherheitsrisiken unter den Informationsschutz, so dass keine öffentlichen Unterlagen zur Verfügung gestellt werden.

Für diese Unterstützung wurden 500 Millionen Dollar bereitgestellt.

Amtraks große Erweiterung im Personenverkehr

Vielfalt, Integration, Verringerung der Kohlendioxidemissionen und der Autounfälle sowie Steigerung des Wirtschaftswachstums und der Arbeitsplätze sind die Ziele. Amtrak gibt an, dass sie 75 Milliarden Dollar über einen Zeitraum von 15 Jahren benötigen, um diese Vision zu verwirklichen, und mit dem neuen Infrastrukturgesetz scheint es, dass diese Vision genau auf dem richtigen Weg ist.

Die Zusammenfassung des Weißen Hauses gibt an, dass 24 Milliarden Dollar für die Modernisierung des Nordost-Korridors zwischen Richmond, VA, und Boston in Form von Partnerschaftszuschüssen zwischen Bund und Ländern zur Verfügung gestellt werden. 12 Milliarden Dollar an Zuschüssen werden für den Intercity-Zugverkehr verwendet, und Amtrak wird weitere 22 Milliarden Dollar an Zuschüssen erhalten.

Die 15-Jahres-Vision von Amtrak:

• 39 neue Strecken und Erweiterungen von 25 Strecken, die 160 neue Bahnhöfe anfahren.
• Bereitstellung von Intercity-Personenverkehrsdiensten zu den 50 bevölkerungsreichsten Ballungsräumen.
• Ausweitung des Schienenpersonenverkehrs in 20 Staaten und Einführung neuer Schienenpersonenverkehrsdienste in 16 Staaten.
• Neue Bahnhöfe in mehr als der Hälfte der US-Bundesstaaten.
• Ausweitung oder Verbesserung des Schienenverkehrs für 20 Millionen zusätzliche Fahrgäste pro Jahr – was eine Verdoppelung der Zahl der Fahrgäste bedeuten würde, die im Fiskaljahr 2019 auf den staatlich geförderten Strecken befördert wurden.
• 800 Millionen Dollar mehr Einnahmen von Amtrak im Vergleich zum Fiskaljahr 2019.
• Schaffung von schätzungsweise 26.000 dauerhaften Arbeitsplätzen und 616.000 Personenjahren temporärer Beschäftigung durch die erhöhte wirtschaftliche Aktivität, die durch mehr Amtrak-Dienste entsteht.

Hier ist ein historischer Überblick über „Amtrak“ und wie alles anfing, nachdem Präsident Richard Nixon 1970 den „Rail Passenger Service Act“ (RPSA) unterzeichnet hatte, mit dem die „National Railroad Passenger Corporation“, die später als „Amtrak“ bekannt wurde, gegründet wurde, um die Intercity-Passagierzugverpflichtungen der privaten Eisenbahngesellschaften zu übernehmen.

Man will mit „Build Back Better“ weitere 1,75 Billionen Dollar einsammeln

Das Repräsentantenhaus hat soeben das „Build Back Better“-Gesetz in Höhe von weiteren 1,75 Billionen Dollar verabschiedet, mit dem starken Wunsch, die Druckerpressen weiterlaufen zu lassen. Das Gesetz liegt nun in den Händen des Senats. Dabei haben sie sich immer noch nicht auf einen Haushaltsbeschluss geeinigt, der bis zum 3. Dezember 2021 vorliegen muss, sonst wird die Regierung um Mitternacht geschlossen.

Zum jetzigen Zeitpunkt umfasst das Gesetz „Build Back Better“ 555 Milliarden Dollar für Maßnahmen im Zusammenhang mit dem „Klimawandel“, darunter die Schaffung eines „Zivilen Klimakorps“, das angeblich Wälder und Feuchtgebiete wiederherstellen und vor den Auswirkungen steigender Temperaturen schützen soll. Sie wollen, dass das Land an jeder Ecke mit Windturbinen, Sonnenkollektoren und Stromtankstellen ausgestattet wird.

Ein Teil der 350 Millionen Dollar für das Landmanagement und die Überwachung des nationalen Forstsystems, die unter der Überschrift Klimawandel verpackt sind, umfasst „die Überarbeitung und Änderung älterer Landmanagementpläne, die Möglichkeiten zum Schutz, zur Erhaltung, Wiederherstellung und Überwachung der ökologischen Integrität, der ökologischen Bedingungen für gefährdete Arten und der Kohlenstoffspeicherung bieten“, was nach einer Kombination aus Schmiergeldkasse, Überwachung und potenziellem weiteren Landraub klingt.

Der Gesetzesentwurf enthält auch 400 Milliarden Dollar für die kostenlose allgemeine Vorschule für alle Drei- und Vierjährigen, was Eltern wahrscheinlich sehr freut, da sie ihre Kinder nach zwei Jahren des Kampfes mit den Schulbehörden wegen Indoktrination, kritischer Rassentheorie und gegen ihre Kinder gerichteter Covid-Pflichten in die Vorschule schicken können. Der Rest des Programms enthält 200 Mrd. Dollar für Steuergutschriften für Kinder, 200 Mrd. Dollar für vier Wochen bezahlten Urlaub, 165 Mrd. Dollar für Gesundheitsausgaben, 150 Mrd. Dollar für die Ausweitung der häuslichen Pflege durch Medicaid und 150 Mrd. Dollar für den Bau von über einer Million neuer Miet- und Einfamilienhäuser für erschwinglichen Wohnraum.

Mehrere der Pilotprogramme, die im Rahmen des gerade verabschiedeten neuen Infrastrukturgesetzes durchgeführt werden, würden im Rahmen dieses Gesetzes Millionen und in einigen Fällen sogar Milliardenbeträge erhalten, damit sie vollständig umgesetzt werden können. Mit anderen Worten, man geht bereits davon aus, dass diese Programme erfolgreich sein werden, und strebt eine vollständige Finanzierung über die Pilotprogramme hinaus an.

Fazit

Während das „Build Back Better Bill“ vollgepackt ist mit Schmiergeldern, sind die Mittel des „Infrastructure Bill“ für den Aufbau eines intelligenten Überwachungssystems bestimmt, das zur Versklavung der Menschen führt. Abgesehen davon geht es bei beiden Gesetzen darum, dieses Land in ein vollständig überwachtes und kontrolliertes System zu verwandeln, das die meisten Menschen sich nicht einmal ansatzweise vorstellen können. Um zu verstehen, wohin das führt und wie das alles zusammenhängt, sollten Sie unbedingt Corey’s Digs 4-teiligen Bericht über die digitale Identität und die Blockchain-Kontrolle lesen, zu der sie die Menschen unter dem Deckmantel eines Impfpasses bewegen.

Während sie die Gelddruckerpressen laufen lassen und weiterhin Steuern von den Bürgern abpressen: Wer wird Maßnahmen gegen das US-Steuersystem ergreifen, die das Geld verwenden, um das menschliche Versklavungssystem aufzubauen, während sie ihre eigenen Taschen füllen?

Trickserei, Anschwärzung und Manipulation sind seit langem ihre Taktik, wenn es um Steuern geht. Das ist ein altes Spiel. Sehen Sie sich das Disney-Propagandavideo aus dem Zweiten Weltkrieg von 1943 an, in dem jedem gesagt wird, dass er Steuern zahlen muss, um den Krieg zu finanzieren – alles im Namen der Freiheit.

All diese Maßnahmen sind schrittweise Schritte, die das Land in Richtung eines Versklavungssystems führen, bei dem die meisten Menschen nicht einmal merken, was getan wird, bis es zu spät ist. Während Bürger, Anwälte und Gesetzgeber weiterhin gegen die Covid-Pflichten von Staat zu Staat kämpfen, ist es wichtig, dass die Menschen andere auf diesen größeren Plan aufmerksam machen und ihre Bedenken gegenüber den Gesetzgebern äußern, damit diese Gesetzesentwürfe vorbereiten, um diese Kontrollmechanismen zu stoppen, die auf uns zukommen. Es gibt für alles eine Lösung – positiv zu bleiben, sich bewusst zu sein und aktiv zu werden, ist notwendig, um dies zu erreichen.