Horst D. Deckert

Meine Kunden kommen fast alle aus Deutschland, obwohl ich mich schon vor 48 Jahren auf eine lange Abenteuerreise begeben habe.

So hat alles angefangen:

Am 1.8.1966 begann ich meine Ausbildung, 1969 mein berufsbegleitendes Studium im Öffentlichen Recht und Steuerrecht.

Seit dem 1.8.1971 bin ich selbständig und als Spezialist für vermeintlich unlösbare Probleme von Unternehmern tätig.

Im Oktober 1977 bin ich nach Griechenland umgezogen und habe von dort aus mit einer Reiseschreibmaschine und einem Bakelit-Telefon gearbeitet. Alle paar Monate fuhr oder flog ich zu meinen Mandanten nach Deutschland. Griechenland interessierte sich damals nicht für Steuern.

Bis 2008 habe ich mit Unterbrechungen die meiste Zeit in Griechenland verbracht. Von 1995 bis 2000 hatte ich meinen steuerlichen Wohnsitz in Belgien und seit 2001 in Paraguay.

Von 2000 bis 2011 hatte ich einen weiteren steuerfreien Wohnsitz auf Mallorca. Seit 2011 lebe ich das ganze Jahr über nur noch in Paraguay.

Mein eigenes Haus habe ich erst mit 62 Jahren gebaut, als ich es bar bezahlen konnte. Hätte ich es früher gebaut, wäre das nur mit einer Bankfinanzierung möglich gewesen. Dann wäre ich an einen Ort gebunden gewesen und hätte mich einschränken müssen. Das wollte ich nicht.

Mein Leben lang habe ich das Angenehme mit dem Nützlichen verbunden. Seit 2014 war ich nicht mehr in Europa. Viele meiner Kunden kommen nach Paraguay, um sich von mir unter vier Augen beraten zu lassen, etwa 200 Investoren und Unternehmer pro Jahr.

Mit den meisten Kunden funktioniert das aber auch wunderbar online oder per Telefon.

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Great Reset: NYC Brings UK Driver Tax Scheme To America

Anti-freedom of travel legislation coming to your city next!

New York City’s Metropolitan Transportation Authority (MTA) on Wednesday agreed to a proposal that will charge drivers a fee for entering Manhattan’s Central Business District (CBD), which is designated as anywhere below 60th Street in Manhattan.

There will now be a four-month public comment period before the proposal goes into action.

A viral video online broke down how many New Yorkers who work in the zone will be charged for simply driving to their jobs.

The X Community Notes feature argued the city “is not charging its residents to go to work as the video claims,” which is slightly true since not all people being charged are technically going to work.

So, the charge isn’t for “going to work,” but for driving into the CBD zone regardless of the reason.

However, anyone working in the CBD would technically be charged to drive to work.

This is insane pic.twitter.com/kM3ATLtoc0

— Clown World ™ ? (@ClownWorld_) December 6, 2023

The move is meant to push drivers off the road in what is a larger, global agenda to crack down on freedom of travel and gas vehicles.

Cars entering the zone will be charged $15, with motorcycles being hit with a $7.50 fee, small trucks being charged $24 and big rigs seeing a $36 fee!

The fees will definitely be costly for companies with drivers who have to go into the zone.

NYC’s controversial congestion toll is APPROVED by MTA board – paving way for $15 charge per car and up to $36 for big rigs entering Manhattan below 60th street https://t.co/A0EFr2S32x pic.twitter.com/AT1tPtjujD

— Daily Mail US (@DailyMail) December 8, 2023

There will be exemptions for rideshare and taxi companies, but the government made sure to get a share of money from them anyway.

Taxi drivers will be charged a $1.25 surcharge per ride while in the zone and rideshare drivers for companies like Uber, Lyft and others will be charged $2.50 per ride.

New York Taxi Workers Alliance Executive Director Bhairavi Desai released a statement calling the plan “a reckless proposal that will devastate an entire workforce.”

Noise cameras” with microphones to capture audio are also being deployed to ticket drivers with vehicles deemed too loud.

‘Noise cameras’ coming to NYC to punish loud drivers as complaints surge https://t.co/MHlbIW2BER pic.twitter.com/yucQwY2khD

— New York Post (@nypost) December 2, 2023

A similar scheme was launched in London in 2019, called the Ultra Low Emissions Zone (ULEZ), which also charges drivers in a certain geographical area.

The ULEZ was first a small area and was eventually expanded more and more by the greedy UK government.

The map below shows the first, second and third iterations of the ULEZ map.

NYC will soon be a full-on dystopian metropolis full of spy technology tracking the movement of every citizen and other Democrat cities will surely follow.


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