Der Transport von Waren durch den Suezkanal wird künftig erheblich teurer werden.
Die „künstliche“ Wasserstraße ist auch für die Versorgung Europas enorm wichtig.
90 Prozent der Transporte durch Kanal
Immerhin passieren mehr als 90 Prozent der Containerschiffe zwischen Europa und China den Kanal.
Der Suezkanal ist eine der wichtigsten internationalen Wasserstraßen und auch für die Versorgung Europas wichtig. Nun haben die ägyptischen Behörden bekannt gegeben, dass der Transport durch den Kanal wird künftig deutlich teurer.
Die ägyptische Kanalbehörde kündigte nun an, die Maut für Öltanker und andere große Schiffe ab 15. Januar 2024 um 15 Prozent zu erhöhen.
Die erhöhte Maut gilt demnach beispielsweise für Tanker, die Erdölprodukte, Flüssigöl, Flüssiggas oder Chemikalien transportieren. Ebenso betroffen sind Containerschiffe, Autofähren aber auch für Passagierschiffe.
Der Suezkanal ist zugleich die kürzeste Schifffahrtsroute zwischen Europa und Asien. Für Ägypten bedeuten die Mautgebühren eine wichtige Devisen-Einnahmequelle.
Sie brachte dem nordafrikanischen Land allein im vergangenen zweiten Quartal 2023 mehr als 2,5 Milliarden Dollar ein.
Auswirkungen auf „Konsumenten“ zu befürchten?
Diese kräftige Preiserhöhung könnte indes die Inflation in Deutschland unterdessen möglicher Weise weiter befeuern.
Ökonom Vincent Stamer vom Kieler Institut für Weltwirtschaft (IfW) erklärte hingegen, „die steigenden Transitgebühren wird man als Endkonsument nicht zu spüren bekommen“.
Die zusätzlichen Gebühren dürften nach Schätzungen etwa ein bis zwei Prozent der gesamten Betriebskosten eines großen Containerschiffs auf der Route Ostasien-Europa ausmachen.
„Transportkosten sind hierbei nur ein kleiner Bruchteil der Konsumentenpreise für die importierten Güter“, erklärte Stamer.
„Das gilt insbesondere, da die Frachtraten auf der Suezkanalroute aufgrund von Überkapazität stark gefallen sind“.
Es wird sich also spätestens im kommenden Frühjahr zeigen, inwieweit der „Experten-Meinung“ Glauben geschenkt werden darf.
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