Von Peter Haisenko
Im Zeitalter von Handy-Videos und Überwachungskameras eröffnen sich neue Möglichkeiten einen Flugzeugabsturz zu analysieren. Insbesondere wenn er nahe eines Flughafens geschieht. So wage ich mich zu äußern, bevor der Flugschreiber ausgewertet ist.
Wie auf allen Videos zu beobachten ist, verlief der Start zunächst normal. Die Nase wird im normalen Bereich hochgenommen und die 787 hebt ab und steigt kurz, wieder im normalen Bereich. Dann fällt auf, dass das Fahrwerk nicht sofort nach dem Abheben eingefahren wird. Das ist aber notwendig, damit die Berechnungen für den initialen Steigflug funktionieren. Es bleibt ausgefahren bis zum Aufschlag. Das allein ist aber noch kein Grund für einen Absturz. Also muss der kurze Flug weiter analysiert werden. Da fällt auf, dass wenige Sekunden nach dem Start der Steigflug abgebrochen wird, die Nase senkt sich und die 787 geht in einen leichten Sinkflug über, bis sie scheinbar kontrolliert in einem Feuerball endet.. Es gibt keine Anzeichen für ein Triebwerksversagen. Was kann also passiert sein?
Im Zeitalter von Handy-Videos und Überwachungskameras eröffnen sich neue Möglichkeiten einen Flugzeugabsturz zu analysieren. Insbesondere wenn er nahe eines Flughafens geschieht. So wage ich mich zu äußern, bevor der Flugschreiber ausgewertet ist.
Wie auf allen Videos zu beobachten ist, verlief der Start zunächst normal. Die Nase wird im normalen Bereich hochgenommen und die 787 hebt ab und steigt kurz, wieder im normalen Bereich. Dann fällt auf, dass das Fahrwerk nicht sofort nach dem Abheben eingefahren wird. Das ist aber notwendig, damit die Berechnungen für den initialen Steigflug funktionieren. Es bleibt ausgefahren bis zum Aufschlag. Das allein ist aber noch kein Grund für einen Absturz. Also muss der kurze Flug weiter analysiert werden. Da fällt auf, dass wenige Sekunden nach dem Start der Steigflug abgebrochen wird, die Nase senkt sich und die 787 geht in einen leichten Sinkflug über, bis sie scheinbar kontrolliert in einem Feuerball endet.. Es gibt keine Anzeichen für ein Triebwerksversagen. Was kann also passiert sein?
