Kategorie: Nachrichten

(David Berger) Anlässlich des Antikriegstags in Deutschland haben in München mehrere tausend Menschen für den Frieden und gegen den Krieg demonstriert. Besonders gefeiert wurde dabei eine Rede der Politikwissenschaftlerin Ulrike Guérot, die seit der “Pandemie” zu den wichtigsten Dissidenten im deutschsprachigen Raum gehört.

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(David Berger) Der letzte Schrei aus der queeren Erziehungswelt: Gummi-Penisse für Mädchen unter 5 Jahren, die sie sich in die Unterhose stecken können, um wie ein Junge eine „Beule“ in der Hose zu haben und sich so wie ein Junge zu fühlen.

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DHS und TSA testen digitale Identitätssysteme und bewerten die „Echtheit“ von Selfies

Das US Department of Homeland Security (DHS), die Transportation Security Administration (TSA), das Homeland Security Investigations Forensic Laboratory und das National Institute of Standards and Technology (NIST) befinden sich auf der letzten Etappe der Evaluierung biometrischer digitaler Ausweissysteme im Rahmen des Remote Identity Validation Technology Demonstration (RIVTD) Programms.

Das RIVTD-Programm wurde Ende 2022 ins Leben gerufen und befindet sich nun in seinem dritten und letzten „Track“. Es handelt sich dabei um „eine Reihe von technologischen Herausforderungen zur Bewertung der Fähigkeit von Systemen zur Authentifizierung von Identitätsdokumenten, zur Bewertung der ‚Liveness‘ von Selfie-Fotos und zur Bewertung der Identitätsüberprüfung anhand von Bildern, die mit Smartphones und ähnlichen Geräten aufgenommen wurden“.

Track 1 konzentrierte sich auf die Bewertung der Gültigkeit eines Identitätsdokuments, z. B. eines vom US-Bundesstaat ausgestellten Führerscheins oder Personalausweises.

Track 2 konzentrierte sich auf den Abgleich eines „Selfie“-Fotos mit dem Foto auf dem Ausweisdokument.

Track 3 ist derzeit im Gange und konzentriert sich auf die Bewertung der „Lebendigkeit“ des „Selfie“-Fotos.

Eines der Ziele von Track 3 ist es, zu erkennen, wenn jemand versucht, das Selfie mit einem Papier- oder Digitalfoto zu fälschen oder eine Maske zu verwenden, anstatt ein echtes Selfie in Echtzeit zu machen.

“Mit der zunehmenden Verbreitung von Technologien zur Fernvalidierung von IDs wird die Erkennung von Angriffen auf die Lebendigkeit/Präsentation von böswilligen Akteuren oder Nachahmern eine entscheidende Komponente der Fernregistrierung der digitalen Identität einer Person sein.“

Jason Lim, TSA Identity Capability Manager, Januar 2024

“Die Fähigkeit, die Identität einer Person festzustellen und zu überprüfen, ermöglicht es dem Ministerium, risikobasierte Entscheidungen zu treffen, die auf die jeweilige Person zugeschnitten sind. Eine solche Entscheidungsfindung kann beinhalten, dass festgestellt wird, ob eine Person Anspruch auf bestimmte Dienstleistungen oder Leistungen hat, oder dass festgestellt wird, ob eine Person eine bekannte oder vermutete Bedrohung darstellt.“

US Department of Homeland Security (DHS), Digitale Identität und Vertrauen

Über das Biometric and Identity Technology Center der Direktion für Wissenschaft und Technologie (S&T) des DHS soll das RIVTD die Industrie in die Lage versetzen:

• Entwicklung sicherer, genauer und benutzerfreundlicher Technologien
• Objektive Messung der Leistung gegen realistische und anspruchsvolle Angriffe
• Beantwortung von Fragen zu Gesamtleistung, Risiken und Fairness dieser Technologien für den Einsatz in kommerziellen oder staatlichen Anwendungen
• Informieren Sie sich über die Bemühungen zur Standardisierung und Zertifizierung von Technologien, die gegen anspruchsvolle und sich schnell entwickelnde Angriffe wirksam sind.

Die RIVTD-Demos finden in der Maryland Test Facility (MdTF) statt. Auf der RIVTD-FAQ-Seite des MdTF heißt es, dass die Dokumentenvalidierungssysteme sowohl REAL ID als auch alte Dokumente unterstützen sollten.

Ab dem 7. Mai 2025 müssen US-Reisende REAL ID-konform sein, um Inlandsflüge zu besteigen und Zugang zu bestimmten Bundeseinrichtungen zu erhalten. Die Karte selbst muss REAL ID-konform sein, es sei denn, der Einwohner verwendet ein alternatives akzeptables Dokument wie einen Reisepass.

Und eine digitale REAL ID ist bereits auf dem Weg.

“Es könnte Sie interessieren, dass Inhaber von physischen Führerscheinen bald in der Lage sein werden, mobile Führerscheine (mDLs) zu beantragen, die auf Smartphones gespeichert sind, wenn sie zu einer digitalen ID wechseln wollen. Dies ist das Ergebnis eines Gemeinschaftsprojekts, an dem die Direktion für Wissenschaft und Technologie (S&T), das National Institute of Standards and Technology (NIST) und die TSA beteiligt sind.“

DHS, „Einführung von mobilen Führerscheinen: Nicht so einfach, wie Sie denken“, März 2022

Im Jahr 2020 verabschiedete der US-Kongress den REAL ID Modernization Act, „der es dem DHS erlaubt, die elektronische Übermittlung von Nutzeridentitätsdaten zu akzeptieren und die Möglichkeit eröffnet, dass neuartige digitale Technologien zur Überprüfung und Aufrechterhaltung der Identität eingesetzt werden können“.

Mit dem Gesetz wurden die Anforderungen für die Ausstellung von Führerscheinen und Personalausweisen im Rahmen des REAL ID Act von 2005 geändert.

Genauer gesagt, der REAL ID Modernization Act:

• Erlaubt elektronische und mobile Führerscheine
• Ermöglicht die elektronische Übermittlung der erforderlichen Informationen
• Erlaubt ein digitales Foto, das bereits in den Akten des Staates vorhanden ist, wenn das Foto innerhalb der letzten sechs Jahre vor der Antragstellung aufgenommen wurde
• Hebt die Ermächtigung des Verkehrsministeriums auf, den Bundesstaaten Zuschüsse für die Einhaltung von Standards zu gewähren
• Verlangt von Flugzeugbetreibern und dritten Buchungsstellen, die Passagiere über die Anforderungen dieses Gesetzes zu informieren
• Beseitigt die Dokumentationsanforderungen für Sozialversicherungsnummern und ständige Adressen.

“Während regelmäßiger Tests und Entwicklungen können die TSA und das DHS Office of Science and Technology (S&T) die Passagierdaten bis zu 24 Monate lang aufbewahren. Während der Testphase mit S&T werden die Passagiere durch Schilder am Kontrollpunkt über die verlängerte Aufbewahrungsfrist informiert und haben die Möglichkeit, das Live-Foto abzulehnen.“

TSA Digital Identity *Kleingedrucktes

Anfang dieses Jahres gab die TSA bekannt, dass sie an ausgewählten TSA-Kontrollpunkten an mehreren innovativen digitalen Identitätsinitiativen“ mitgearbeitet hat.

Die TSA betont, dass „Fotos und biometrische Daten nach Abschluss der Identitätsüberprüfung gelöscht werden“, aber das Kleingedruckte besagt, dass Passagierdaten für „Test- und Entwicklungszwecke“ wie das RIVTD bis zu zwei Jahre lang gespeichert werden können.

Delta und United sind zwei Fluggesellschaften, die derzeit mit der TSA bei digitalen ID-Initiativen zusammenarbeiten.

Im Jahr 2018 ging United Airlines eine strategische Partnerschaft mit Peter Thiels Palantir Technologies ein – ein Unternehmen, das vom Risikokapitalarm der CIA, In-Q-Tel, finanziert wurde.

The first fully integrated digital identity travel experience – from shopping for flights to arrival – has been demonstrated on a journey from LHR-FCO with @British_Airways This marks a significant stride towards simpler and smoother travel experiences in the future. #IATAWPS pic.twitter.com/jISInSUgVb

— IATA (@IATA) October 25, 2023

Letztes Jahr kündigte ein Branchenverband, der rund 300 große Fluggesellschaften vertritt, einen Konzeptnachweis an, der das „erste Reiseerlebnis mit digitaler Identität“ demonstrierte, das auch eine „biometrische Lebensdauerkontrolle“ beinhaltete, wie sie derzeit vom DHS und der TSA geprüft wird.

Die International Air Transport Association (IATA) demonstrierte in Zusammenarbeit mit dem in der Schweiz ansässigen Anbieter digitaler Identitätslösungen SICPA „das erste vollständig integrierte Reiseerlebnis mit digitaler Identität“ auf einem British Airways-Flug von London nach Rom.

Bequemlichkeit und Datenschutz waren die Hauptargumente für dieses spezielle digitale Identitäts-Reiseprogramm – „die Passagiere haben die volle Kontrolle über ihre persönlichen Daten“, so die IATA und ihre Partner.

Doch wie bei jeder Dienstleistungsvereinbarung kann es zum Ausschluss führen, wenn man sich gegen die Offenlegung seiner persönlichen Daten entscheidet.

Im Dezember 2020 kündigte die IATA beispielsweise an, dass sie den IATA-Reisepass „zur Verwaltung von COVID-19-Tests oder -Impfungen“ entwickeln werde.

Und genau wie bei der Ankündigung der digitalen Identität für Reisen im letzten Jahr sagte die IATA auch 2020, dass der IATA Travel Pass „Reisenden die Kontrolle über ihre persönlichen Informationen für Datensicherheit und Datenschutz auf höchstem Niveau geben wird.“

Aber was bedeutet es eigentlich, „die Kontrolle über seine Daten zu haben“, wenn man sich dafür entscheidet, seine Daten privat zu halten?

Im Fall der Impfpässe bedeutete es, dass man nicht reisen oder an vielen Aspekten der Gesellschaft teilnehmen konnte.

“Unser Ziel war schon immer eine Zukunft des Reisens, die vollständig digital und durch biometrische Identifikation gesichert ist.“

Nick Careen, IATA-Vizepräsident für Betrieb, Sicherheit und Gefahrenabwehr, Oktober 2023

Bequemlichkeit ist auch für das DHS ein wichtiges Verkaufsargument, wenn es um die digitale Identität geht.

In einem Artikel vom 29. März 2022 schilderte das DHS ein Szenario, das wie aus einer dieser Late-Night-Infomercials aussah, in denen Menschen schwarz auf weiß gezeigt werden, die an grundlegenden Aufgaben scheitern.

Stellen Sie sich Folgendes vor:

„Sie stehen in der Sicherheitsschlange am Flughafen und versuchen, Ihren Führerschein aus der Brieftasche zu holen. Nachdem Sie ihn gefunden haben, lassen Sie Ihren Ausweis fallen und gehen weiter zur Kontrolle, ohne zu wissen, dass Sie eines der wichtigsten Dokumente für die Sicherheitskontrolle nicht dabei haben. Glücklicherweise findet jemand hinter Ihnen Ihren verlorenen Ausweis und gibt ihn zurück, gerade als Sie die Kontrolleure für Reisedokumente erreichen.

Das DHS präsentiert dann die folgende Lösung für diese fast tragische und traumatische Erfahrung.

„Es wird Sie vielleicht interessieren, dass Inhaber von physischen Führerscheinen bald in der Lage sein werden, mobile Führerscheine (mDLs) zu beantragen, die auf Smartphones gespeichert sind, wenn sie zu einem digitalen Ausweis übergehen wollen, dank eines Gemeinschaftsprojekts, an dem das Science and Technology Directorate (S&T), das National Institute of Standards and Technology (NIST) und die TSA beteiligt sind.“

Bequemlichkeit ist ein Verkaufsargument, Sicherheit ein anderes.

Auf dem DHS-Portal„Digital Identity and Trust“ heißt es: „Die Möglichkeit, die Identität einer Person festzustellen und zu überprüfen, versetzt das Ministerium in die Lage, risikobasierte Entscheidungen zu treffen, die auf die betreffende Person zugeschnitten sind. Eine solche Entscheidungsfindung kann beinhalten, dass festgestellt wird, ob eine Person berechtigt ist, bestimmte Dienste oder Leistungen zu erhalten, oder dass festgestellt wird, ob eine Person eine bekannte oder vermutete Bedrohung darstellt.“

„Digitales Vertrauen, das durch neue Fähigkeiten wie digitale Ausweise (z. B. mobile Führerscheine (mDL)) und eine Zero-Trust-Architektur ermöglicht wird, ist für das Heimatschutzministerium von entscheidender Bedeutung für den erfolgreichen Einsatz und Betrieb von 5G-Kommunikationssystemen, kritischen Infrastrukturen, staatlichen Dienstleistungen und vielen anderen Aufgaben des Ministeriums.“

„Diese digitale Identität bestimmt, auf welche Produkte, Dienstleistungen und Informationen wir zugreifen können – oder umgekehrt, was uns verschlossen bleibt.“

Weltwirtschaftsforum, 2018

Quelle: Weltwirtschaftsforum

Alle Wege führen zu einer massiven Einführung der digitalen Identität: Der Kongress hat bereits ein Gesetz verabschiedet, um den Weg für eine digitale Real-ID zu ebnen, das DHS und die TSA arbeiten fieberhaft an der Bewertung der technischen Aspekte digitaler ID-Systeme, und der Privatsektor entwickelt seit Jahren seine eigenen digitalen Identitätssysteme.

Jetzt sieht es so aus, als ob das Weiße Haus eine Durchführungsverordnung herausgeben wird, die „Bundes- und Staatsregierungen dazu drängt, die Einführung von Smartphone-basierten mobilen Führerschein- und Ausweisoptionen zu beschleunigen.“

Letzte Woche berichtete NOTUS, dass es einen Entwurf der Anordnung erhalten habe, in dem es heißt: „Es ist die Politik der Exekutive, die Verwendung digitaler Identitätsdokumente nachdrücklich zu fördern.“

„Der Entwurf der Anordnung drängt die Regierungsbehörden auch dazu, digitale Identitätsnachweise zu akzeptieren, wenn sie Websites erstellen, die es der Öffentlichkeit ermöglichen, Dinge wie die Anmeldung von Arbeitslosigkeit oder die Beantragung von Sozialversicherungsleistungen zu erledigen, sowie das von der Regierung betriebene Login.gov, die Standardberechtigung für den Zugang zu Bundeswebsites“, so NOTUS.

Werden digitale Identitätssysteme immer freiwillig sein, oder werden sie nach und nach zur Pflicht?

Wenn sie nicht verpflichtend sind, wie könnte sich der Verzicht auf eine digitale Identität auf die Möglichkeit auswirken, zu reisen, einen Führerschein zu machen, finanzielle Transaktionen zu tätigen oder sogar auf das Internet zuzugreifen?

Es gibt viele leidenschaftliche Enthüllungsjournalisten, die dafür sorgen könnten, dass dies das entscheidende Vermächtnis Bidens und der Demokraten wird, wenn sie ihr Leben der Aufdeckung dieser Machenschaften widmen. 21stCenturyWire veröffentlichte am Wochenende einen faszinierenden Bericht über „Austrian Court Case Reveals More Evidence of Biden, Democrat Corruption in Ukraine“. Die Kernaussage ist, dass Österreich die von […]

Der Beitrag Bidens Vermächtnis: Die Korruption der Demokraten in der Ukraine erschien zuerst unter tkp.at.

Seit einiger Zeit schon wächst die Eisbedeckung in Grönland, was sich als unpraktisch für die Klimawandler erweist. Das zeigen uns immer neue Studien und Erfahrungen, sowie die Datensätze des dänischen Polarportals. Sowohl die Arktis als auch die Antarktis werden seit einigen Jahren kälter. Auch Grönland verzeichnet ein wachsendes Eisschild und das hat jetzt im Juli […]

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Immer mehr Menschen haben genug von der Wahlberichterstattung der Systemmedien, die vor Nazi-Vorwürfen strotzt und auf Wählerbeleidigung setzt. AUF1 hat für die Landtagswahlen in Sachsen und Thüringen erstmals eine professionelle Alternative geboten, die dankend angenommen wurde. Auch zur Landtagswahl in Brandenburg am 22. September und zur Nationalratswahl am 29. September in Österreich wird der Sender wieder live berichten.

Presseaussendung AUF1:

Über 2,5 Millionen Zugriffe auf Telegram, dazu hunderttausende Zuseher über soziale Medien wie YouTube, X und Tiktok: AUF1 hat mit seiner alternativen Live-Wahlberichterstattung vom Wahl-Beben in Thüringen und Sachsen einen Volltreffer beim Publikum gelandet.

„Es war eben höchste Zeit, dass den an der Wahl Interessierten eine professionelle alternative Sendung angeboten wird“, sagt AUF1 Chefredakteur Stefan Magnet zur geglückten Premiere. „Und wie sich zeigt, ist der Bedarf an unabhängiger und freier Darstellung auch gegeben.“

Publikum bedankte sich

Dementsprechend begeistert zeigte sich das Publikum. Unzählige Zuseher bedankten sich für die „faire und unabhängige Berichterstattung“, lobten die „tolle Leistung gegen die Systemmedien“ und zeigten sich erleichtert: „Gott sei Dank gibt es noch einige mutige freie Medien!“

Hoher Bedarf an alternativer Berichterstattung

Was sich ganz klar in den Kommentaren zeigte: Kritische und aufgewachte Menschen haben die einseitige, manipulativen Wahlsendungen im Mainstream einfach satt. Kein Wunder, denn die Muster sind mehr als bekannt: Kleinreden von Wahlerfolgen der unbequemen Opposition, Schönreden von Misserfolgen der Etablierten, manipulative Balkengrafiken, ins-Wort-fallen – und natürlich darf die Nazi-Keule nie fehlen.

Nächster Live-Einstieg Brandenburg

Das alles gab es bei der AUF1 Sendung nicht. „Und deshalb war das Publikum auch so begeistert!“, freut sich AUF1 Chefredakteur Stefan Magnet über das gute Echo und verweist auf die nächsten Hotspots der Innenpolitik, am 22. September in Brandenburg und am 29. September bei der Nationalratswahl in Österreich: „Auch hier werden wir wieder Live berichten – als unabhängige Alternative für alle, die genug von den einseitigen Sendungen der Systemmedien haben.“ 

Die Stadt Achim in der Nähe von Bremen hat Klimaaktivisten erlaubt, sich von einer Brücke abzuseilen. In Folge dessen kam es zu einem Auffahrunfall. Dabei hätte die Stadt auch deswegen damit rechnen können, weil sowas in den letzten Jahren schon zweimal passiert ist.

Ein Kommentar des DeutschlandKURIER-Kolumnisten Miro Wolsfeld.

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Es war eine Schockmeldung des Sommers: In Deutschland droht mehr als acht Millionen Dieselfahrern die zwangsweise Stilllegung ihrer Autos. Und die Gefahr besteht nach wie vor!

Die DeutschlandKURIER-Kolumnistin Gabrielle Mailbeck im Gespräch mit dem  AfD-Bundestagsabgeordneten Dirk Spaniel.

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Von WITTICH | Heute vor 25 Jahren, in der Nacht vom 3. auf den 4. September 1999, wurde im nordhessischen Lohfelden der 20-jährige Thorsten Tragelehn von einem Türken erstochen. Eine der vielen Morde von sogenannten „Migranten“ an indigenen Deutschen, einer der wenigen aber, bei dem wir den Namen des Ermordeten erfahren durften. In Solingen werden […]

Kenneth Richard

„Die atmosphärischen CO₂-Beobachtungsdaten sind eindeutig nicht mit dem Klimanarrativ vereinbar. Im Gegenteil, sie widersprechen ihr.“ – Koutsoyiannis, 2024

In einer neuen Studie behauptet der IPCC, dass CO₂-Emissionen aus der Verbrennung fossiler Brennstoffe sich in der Atmosphäre „seltsam“ und ganz anders verhalten als CO₂-Moleküle aus natürlichen Emissionen (z. B. Pflanzenatmung, Ausgasung aus den Ozeanen), und bedient sich dabei „unangemessener Annahmen und Spekulationen“ sowie nicht realitätsnaher Modelle mit „imaginären Daten“.

„Die Unklarheit wird von unangemessenen Annahmen und Spekulationen begleitet, von denen die seltsamste ist, dass das Verhalten des CO₂ in der Atmosphäre von seiner Herkunft abhängt und dass das durch die anthropogene Verbrennung fossiler Brennstoffe freigesetzte CO₂ eine längere Verweildauer hat als natürlich freigesetztes.“

Während der IPCC einräumt, dass Emissionen aus natürlichen Quellen eine atmosphärische Verweildauer von nur 4 Jahren haben, hat er gleichzeitig Modelle des Inhalts erstellt, dass CO₂-Moleküle aus Emissionen fossiler Brennstoffe für Hunderte, Tausende, Zehntausende und sogar mehrere Hunderttausend Jahre in der Atmosphäre verbleiben.

Laut IPCC:

„15 bis 40 % eines CO₂-Impulses [aus anthropogenen Emissionen] verbleiben länger als 1000 Jahre in der Atmosphäre, 10 bis 25 % verbleiben etwa zehntausend Jahre, und der Rest wird über mehrere hunderttausend Jahre abgebaut.“

„Kohlendioxid (CO₂) ist ein extremes Beispiel, seine Verweildauer beträgt aufgrund des schnellen Austauschs zwischen der Atmosphäre und dem Ozean nur etwa 4 Jahre.“

Auch hier gilt eine Verweilzeit von vier Jahren für natürliches CO₂, aber eine Verweilzeit von Hunderttausenden von Jahren für CO₂-Moleküle, die aus der Verbrennung fossiler Brennstoffe stammen. Es hat den Anschein, als könne man so ziemlich jedes Ergebnis aus imaginären Daten ableiten.

Quelle: Koutsoyiannis, 2024

Anstatt sich auf Modelle zu verlassen, die auf Annahmen und Spekulationen beruhen, nutzt Dr. Koutsoyiannis einen gut etablierten, auf der Hydrologie basierenden theoretischen Rahmen (Refined Reservoir Routing oder RRR) in Kombination mit realen CO₂-Beobachtungen, um zu dem klaren Schluss zu kommen, dass die Verweilzeit für alle CO₂-Moleküle, unabhängig von ihrer Herkunft, zwischen 3,5 und 4 Jahren liegt.

Die angewandten theoretischen Ergebnisse stimmen so gut mit den empirischen Ergebnissen überein (z. B. ein empirischer Mittelwert von 3,91 Jahren gegenüber einem theoretischen Mittelwert von 3,94 Jahren in Barrow und ein identischer Wert von 3,68 Jahren für die empirischen und theoretischen Mittelwerte am Mauna Loa von 1958 bis 2023), dass der theoretische Rahmen als „nahezu perfekt“ bezeichnet werden kann. Mit anderen Worten: Die Übereinstimmung der angewandten Berechnungen mit den realen Beobachtungen liefert solide Belege dafür, dass die CO₂-Verweildauer wahrscheinlich nahe an diesem Bereich liegt.

Im Gegensatz dazu beträgt die berechnete Wahrscheinlichkeit für die modellierte, auf imaginären Daten basierende Behauptung, dass die Verweildauer eines CO₂-Moleküls mehr als 1000 Jahre beträgt, 10-⁶⁸, was bedeutet, dass sich der Wahrscheinlichkeitswert „nicht von einer Unmöglichkeit unterscheidet“.

Quelle: Koutsoyiannis, 2024

Eine Verweildauer von nur 4 Jahren für alle CO₂-Moleküle, unabhängig von ihrer Herkunft, lässt den Schluss zu, dass die Natur bei der Veränderung der CO₂-Konzentration die Hauptrolle spielt. Die Emissionen aus fossilen Brennstoffen spielen nur eine untergeordnete Rolle.

Seit 1750 ist der Beitrag zur atmosphärischen CO₂-Konzentration, der aus natürlichen Emissionsquellen im Zusammenhang mit biologischen Prozessen stammt, etwa 4,5 Mal größer als der Beitrag der Emissionen fossiler Brennstoffe (z. B. 22,9 ppm pro Jahr aus der Natur, 5,2 ppm pro Jahr aus der Verbrennung fossiler Brennstoffe).

Mit anderen Worten: Die beobachteten CO₂-Daten widersprechen dem Klimanarrativ, dem zufolge die anthropogene Verbrennung fossiler Brennstoffe die CO₂-Änderungen verursacht.

Quelle: Koutsoyiannis, 2024

Link: https://notrickszone.com/2024/08/30/new-study-CO₂s-atmospheric-residence-time-4-years-natural-sources-drive-CO₂-concentration-changes/

Übersetzt von Christian Freuer für das EIKE