Das ist der eindeutige Beweis: Wir sind heute nicht nur ärmer als vor 40 Jahren, sondern viel, viel ärmer.
Armeen von gut bezahlten Apologeten, Apparatschiks und Propaganda-Hausierern – Ökonomen, Experten, Statistiker, Meinungsmacher – verbringen ihre gesamte Karriere damit, eine große, glänzende Lüge zu verbreiten: Wir sind heute wohlhabender als je zuvor. Das ist nachweislich falsch, denn die Wahrheit – dass wir viel ärmer sind als vor 40 oder 50 Jahren – würde den Status quo stören, in dem die wenigen an der Spitze die Narrative und den Wohlstand kontrollieren, solange die Massen die Propaganda glauben, dass es uns allen besser geht.
Das ist der Grund, warum der vier Jahrzehnte währende Einbruch der Kaufkraft der Löhne mit Propaganda und gefälschten Statistiken überspielt werden muss. Wenn wir die Realität unseres sinkenden Lebensstandards und Wohlstands akzeptieren, dann werden ein paar Reformen als unzureichend erkannt werden; wir werden uns der Notwendigkeit einer Reformation bewusst werden, nicht nur einer Handvoll standardmäßiger politischer Korrekturen.
Manipulierte Statistiken
Inflationsstatistiken lassen sich leicht fälschen. Das gilt auch für Statistiken wie den Medianlohn. Die offizielle Inflation wird durch verschiedene statistische Tricks (Hedonik und Preiskorb) verfälscht, um den realen Kaufkraftverlust herunterzuspielen.
Es gibt nur ein wahres Maß für Wohlstand: die Kaufkraft einer Arbeitsstunde oder eines Lohns. Es kommt nicht darauf an, wie die Lohn- oder Preiszahlen lauten, sondern darauf, wie viel man mit einer Stunde Lohn kaufen kann.
Tatsache: 1977 benötigte ich 2,25 Tage Arbeit (18 Stunden), um die Monatsmiete für meine Einzimmerwohnung in der teuersten Stadt der USA, Honolulu, zu bezahlen. In praktisch jeder anderen Stadt wäre die Miete geringer gewesen. Ich war 23 Jahre alt und arbeitete als nicht gewerkschaftlich organisierter Tischlerlehrling für ein kleines Bauunternehmen. Die Bezahlung lag etwas über dem Durchschnitt, war aber keineswegs fabelhaft. Ich habe nicht bei Goldman Sachs gearbeitet. Die Miete war marktüblich; es war kein Sonderangebot eines Verwandten.
Da es sich um eine billige Wohnung handelte, runden wir das auf 3 Tage Arbeit auf, um die Monatsmiete zu bezahlen.
Okay, also wie viele junge Lohnempfänger können heute die Miete für ihre eigene Wohnung mit 3 Tageslöhnen bezahlen? Irgendjemand? Okay, der Ivy-League-MBA, der bei Goldman Sachs arbeitet und ein mega-sechsstelliges Jahresgehalt verdient. Gibt es da draußen Durchschnittsmenschen, die ihre Miete mit drei Tagesgehältern bezahlen? Nein?
Heute würde das einen Stundenlohn von 60 bis 90 Dollar pro Stunde erfordern. Der mittlere Jahreslohn liegt bei etwa 60.000 Dollar, etwa 30 Dollar pro Stunde – die Hälfte oder ein Drittel dessen, was man braucht, um die Miete für eine Einzimmerwohnung in einem teuren Stadtgebiet mit drei Tagen Arbeit zu bezahlen.
Steigende Kosten in allen Bereichen
Es ist wichtig zu verstehen, dass ich nicht die einzige billige Wohnung in der Stadt hatte. Die meisten meiner Freunde hatten ähnlich billige Wohnungen, weil es mehr Ecken und Kanten auf dem Wohnungsmarkt und in der Wirtschaft gab: mehr kleine Vermieter und niedrigere Kosten für die Geschäftstätigkeit. Ein Freund mietete eine umgebaute Quonset-Hütte aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs am Rande eines gehobenen Viertels. Ein anderer wohnte in einer alten Wohnung direkt an der Autobahn. Ein anderer mietete ein Häuschen in einer Einfamilienhaussiedlung. Ich mietete ein Jahr lang die Hütte eines wohlhabenden Paares am Pool.
Ein Großteil dieser preisgünstigen Wohnungen wurde abgerissen oder zu hochpreisigen Mietwohnungen umgestaltet.
Tatsache: 1985 brauchte ich etwa vier Stunden Arbeit, um meine individuelle Krankenversicherungsprämie für den Monat (54 Dollar) zu bezahlen. Das war keine Phantomversicherung mit einem hohen Selbstbehalt – es war die Standardversicherung, die von großen und kleinen Arbeitgebern angeboten wurde. Da ich selbständig bin, habe ich die Prämie selbst bezahlt.
Okay, jeder, der eine marktübliche, nicht subventionierte, nicht abzugsfähige monatliche Krankenversicherungsprämie (für eine Einzelperson) mit gutem Versicherungsschutz bei 4 Stunden Arbeit zahlen kann, hebe die Hand. Bei durchschnittlichen Kosten von rund 350 Dollar pro Monat laut seriösen Quellen erfordert das einen Lohn von 87 Dollar pro Stunde – also das Dreifache des Durchschnittslohns.
Die Kosten waren durchweg niedriger: meine monatliche Stromrechnung: zwei Stunden Arbeit. Drei volle Mittagessen in einem Arbeitercafé: eine Stunde Arbeit. Und so weiter. Das Wichtigste dabei ist, dass die Geschäftskosten in allen Bereichen niedriger waren, sodass alles, von Autoreparaturen bis zu Zahnarztbesuchen, viel billiger war. Im Vergleich zu heute waren nur wenige Arbeitsstunden nötig, um Autoreparaturen, Zahnarztbesuche und andere Dienstleistungen zu bezahlen.
Man sagt uns, dass unsere Fahrzeuge heute viel besser sind, aber auch das ist umstritten. Autos und Lastwagen kosten heute ein Vermögen, sie sind größer und schwerer und hängen von Elektronik ab, die nicht zu Hause repariert werden kann und deren Reparatur sehr teuer ist. Und was genau macht sie so viel besser? Erinnern Sie sich daran, dass wir alle jahrzehntelang ohne Rückführkamera und Freisprecheinrichtung für Mobiltelefone ausgekommen sind. Betrachten wir Fahrzeuge als Transportmittel und nicht als rollende Unterhaltungszentren.
Mein 1979er Honda Accord (gebraucht gekauft für $2.600 ($7.350 in heutigen Dollars) funktionierte viele Jahre lang mit wenig mehr als Routinewartung, obwohl er acht Jahre alt war, als ich ihn kaufte. Er hatte ungefähr die gleiche Laufleistung (40 MPG) wie mein aktueller 2016er Civic, der einen größeren Motor hat und viel schwerer ist. Ist es ein „besseres“ Fahrzeug, wenn man bedenkt, dass Reparaturkosten von 3.000 Dollar oder mehr inzwischen die Norm sind? Einen defekten Sensor in meinem 1998er Civic konnte ich noch selbst austauschen. Also – vergiss es.
Was die Reparierbarkeit angeht, sind die modernen Fahrzeuge um ein Vielfaches schlechter als die sehr zuverlässigen Fahrzeuge von vor 30 oder sogar 40 Jahren.
In Anbetracht der Unmöglichkeit, zu Hause viel mehr als einen Ölwechsel durchzuführen, und der irrsinnigen Reparaturkosten ist es klar, dass die Hedonik die verblüffenden Kostensteigerungen nicht wert ist. Das Gleiche gilt für die 4-Zylinder-Pickups von damals, die die gleiche Arbeit verrichteten wie die viel größeren, viel teureren und nicht zu reparierenden Trucks von heute, die 80.000 Dollar kosten. Wie viele Arbeitsstunden sind heute nötig, um ein Fahrzeug zu besitzen und zu betreiben? Weit mehr als früher.
Fazit
Der Verfall der Qualität
