Horst D. Deckert

Meine Kunden kommen fast alle aus Deutschland, obwohl ich mich schon vor 48 Jahren auf eine lange Abenteuerreise begeben habe.

So hat alles angefangen:

Am 1.8.1966 begann ich meine Ausbildung, 1969 mein berufsbegleitendes Studium im Öffentlichen Recht und Steuerrecht.

Seit dem 1.8.1971 bin ich selbständig und als Spezialist für vermeintlich unlösbare Probleme von Unternehmern tätig.

Im Oktober 1977 bin ich nach Griechenland umgezogen und habe von dort aus mit einer Reiseschreibmaschine und einem Bakelit-Telefon gearbeitet. Alle paar Monate fuhr oder flog ich zu meinen Mandanten nach Deutschland. Griechenland interessierte sich damals nicht für Steuern.

Bis 2008 habe ich mit Unterbrechungen die meiste Zeit in Griechenland verbracht. Von 1995 bis 2000 hatte ich meinen steuerlichen Wohnsitz in Belgien und seit 2001 in Paraguay.

Von 2000 bis 2011 hatte ich einen weiteren steuerfreien Wohnsitz auf Mallorca. Seit 2011 lebe ich das ganze Jahr über nur noch in Paraguay.

Mein eigenes Haus habe ich erst mit 62 Jahren gebaut, als ich es bar bezahlen konnte. Hätte ich es früher gebaut, wäre das nur mit einer Bankfinanzierung möglich gewesen. Dann wäre ich an einen Ort gebunden gewesen und hätte mich einschränken müssen. Das wollte ich nicht.

Mein Leben lang habe ich das Angenehme mit dem Nützlichen verbunden. Seit 2014 war ich nicht mehr in Europa. Viele meiner Kunden kommen nach Paraguay, um sich von mir unter vier Augen beraten zu lassen, etwa 200 Investoren und Unternehmer pro Jahr.

Mit den meisten Kunden funktioniert das aber auch wunderbar online oder per Telefon.

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Von Suez bis Hormuz: Die wirtschaftliche und strategische Bedeutung der wichtigsten Seewege

Maritime Engpässe spielen eine entscheidende Rolle für den Welthandel und dienen als zentrale Werkzeuge geopolitischer Einflussnahme. Doch welche dieser Routen sind die bedeutendsten?

Der Suezkanal

  • Wirtschaftliche Bedeutung:
    Etwa 12 % des Welthandels, mit einem jährlichen Wert von über 1 Billion Dollar, und rund 8 Millionen Barrel Öl pro Tag (mb/d) passieren normalerweise den Suezkanal.
  • Strategische Bedeutung:
    Der Kanal ist die kürzeste Verbindung zwischen Asien und Europa und somit ein kritischer Hebel, um den globalen Handelsfluss zu beeinflussen.
  • Geopolitisches Druckmittel:
    Die Krise am Roten Meer, ausgelöst durch den Gaza-Krieg Israels, beeinträchtigt den Handel durch den Suezkanal. Pro-palästinensische Kräfte nutzen diese Situation, um Druck auf Tel Aviv auszuüben, einen Waffenstillstand in Gaza zu akzeptieren.

Die Straße von Hormuz

Karte der Straße von Hormuz
© Wikipedia / Pascal
  • Wirtschaftliche Bedeutung:
    Mit fast 21 mb/d Öl, das täglich durch diese Passage transportiert wird, repräsentiert sie etwa 21 % des weltweiten Erdölverbrauchs und ist damit eine der weltweit wichtigsten Energierouten.
  • Strategische Bedeutung:
    Die Meerenge umfasst acht große Inseln, die überwiegend unter iranischer Kontrolle stehen. Der Iran könnte die Straße von Hormuz als geopolitisches Druckmittel nutzen, insbesondere angesichts der Spannungen mit Israel und den USA.

Die Meerengen Bosporus und Dardanellen

  • Wirtschaftliche Bedeutung:
    Diese Meerengen gehören zu den meistbefahrenen Energierouten weltweit, mit etwa 3,4 mb/d Öl, das hier transportiert wird – rund 3 % des globalen Erdölhandels.
  • Strategische Bedeutung:
    Die Meerengen sind von zentraler Bedeutung im Ukraine-Konflikt. Die Türkei schloss 2022 im Rahmen des Montreux-Abkommens die Meerenge, was die NATO daran hindert, ihre Präsenz im Schwarzen Meer zu verstärken.

Die Straße von Malakka

Karte der Straße von Malakka, ein potenzielles Nadelöhr für chinesische Schiffe im Falle von Spannungen mit Washington
© Wikipedia
  • Wirtschaftliche Bedeutung:
    Als Asiens bedeutendste Wasserstraße wickelt sie etwa 30-40 % des globalen Handels ab. Jährlich werden hier Güter im Wert von rund 3,5 Billionen Dollar sowie 23,7 Millionen Tonnen Öl transportiert.
  • Strategische Bedeutung:
    Die Straße von Malakka ist der kürzeste Seeweg zwischen dem Nahen Osten und Ostasien. Eine Blockade dieser Route würde Chinas Wirtschaft erheblich beeinträchtigen, da zwei Drittel seines Seehandels und seiner Energielieferungen über diese Passage abgewickelt werden. US-Strategen haben bereits vorgeschlagen, die Straße von Malakka im Konflikt mit Peking gezielt einzusetzen.

Der Panamakanal

  • Wirtschaftliche Bedeutung:
    Rund 5 % des weltweiten Seehandels werden über den Panamakanal abgewickelt, was jährlich Waren im Wert von fast 270 Milliarden USD umfasst. Darunter fallen auch täglich Öltransporte im Wert von 2,1 Millionen USD.
  • Strategische Bedeutung:
    Der Panamakanal verbindet den Atlantik mit dem Pazifik und ist für die USA sowohl wirtschaftlich als auch strategisch von größter Bedeutung. Derzeit dominieren die USA den Kanal, wobei etwa 73 % des Verkehrs auf amerikanische Im- und Exporte entfallen. Der designierte US-Präsident Donald Trump hat kürzlich angedeutet, den Kanal zu übernehmen, um Chinas wachsenden Einfluss in Panama entgegenzuwirken. Es wird erwartet, dass dieser Konflikt 2025 eskalieren wird.

Diese maritimen Engpässe sind nicht nur unverzichtbar für den globalen Handel, sondern auch Schauplätze geopolitischer Machtkämpfe, die die Weltwirtschaft und internationale Beziehungen prägen.

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