Aus Bijnor, Indien, wird ein plötzlich und unerwarteter Todesfall gemeldet, der nachdenklich und traurig stimmt. Die fünfjährige Kamini schaute am Mobiltelefon ihrer Mutter Cartoons, als ihr dieses aus den Händen fiel und sie ohnmächtig wurde. Im nahe gelegenen Krankenhaus konnte man nur noch ihren Tod feststellen.

Der tragische Todesfall trug sich am Sonntag, dem 21. Jänner 2024, zu. Kamini lag mit dem Telefon neben ihrer Mutter auf dem Bett, als es ihr plötzlich aus der Hand fiel. Ihre Familie sagte, dass sie bewusstlos war. Sie wurde sofort in ein nahegelegenes Privatkrankenhaus gebracht, wo man sie als „tot eingeliefert“ diagnostizierte. Der Leiter des Gesundheitszentrums der Gemeinde Hasanpur, Dr. Dhruvendra Kumar, sagte: „Das Mädchen könnte an einem Herzinfarkt gestorben sein.“

Leider stimmte die Familie der Verstorbenen einer Obduktion nicht zu – denn anders als in vielen Fällen in Europa baten die Ärzte darum, den Grund für den Tod des Mädchens ermitteln zu dürfen. Es handelte sich dabei nicht um den ersten Vorfall dieser Art. In der Region sind in den letzten zwei Monaten mehr als ein Dutzend Kinder und junge Männer auf ähnliche Weise an einem „Herzinfarkt“ gestorben.

Das Medium Times of India führte noch weitere Todesfälle auf:

Prinz Kumar (16) wurde ohnmächtig, als er Cricket spielte. Auch er wurde im Krankenhaus als „tot eingeliefert“ deklariert. Shipra (12) aus Bijnor verstarb nach einem Kollaps im Klassenzimmer.

Anstelle die naheliegende Ursache als Möglichkeit zu vermuten, welche die Welt seit 2021 heimsucht, erklärte der leitende Arzt des Krankenhauses, Dr. Rahul Bishnoi: „Herzinfarkte können aufgrund von kaltem Wetter häufig auftreten. Der Sauerstoffgehalt und der Blutdruck sinken in der Regel, was das Risiko von Blutgerinnseln erhöht. Jeder sollte sich vor der Kälte schützen.“

Nick Pope Mitwirkender, 16. Januar 2024, Daily Caller News Foundation

Fahrer von Elektrofahrzeugen (EV) im Raum Chicago hatten in letzter Zeit Schwierigkeiten, ihre Fahrzeuge bei eisigen Temperaturen aufzuladen. Dieses steht im Widerspruch zu den Behauptungen einiger Befürworter von Elektrofahrzeugen, die die Befürchtungen hinsichtlich der Leistung unter rauen Bedingungen für übertrieben halten.

Berichten zufolge standen Dutzende Elektroautos in Oak Brook, Illinois, an Ladestationen, um ihre Batterien aufzuladen. Doch die bittere Kälte, die die Gegend beherrschte, machte das praktisch unmöglich, berichtete Fox 32, ein lokales Medienunternehmen. Mehrere Organisationen, die Elektrofahrzeuge fördern – ein Baustein der Klimaagenda, welche die Biden-Regierung aggressiv vorantreibt – haben zuvor angedeutet, dass die Besorgnis über eine verminderte Leistung von Elektrofahrzeugen und Batterien bei kaltem Wetter übertrieben sei, doch die Erfahrungen von Autofahrern in Oak Brook widerlegen diese Vorstellung.

Video des screenshots:

https://www.fox32chicago.com/news/dead-teslas-oak-brook

„Nichts. Kein Saft. Immer noch bei null Prozent“, sagte Tyler Beard, der seit Sonntagnachmittag versucht hatte, seinen Tesla an einer Tesla-Superladestation in Oak Brook aufzuladen. „Und das ist wieder drei Stunden hier draußen, nachdem das Auto auch gestern drei Stunden hier draußen war.“

Kevin Sumrak, ein weiterer Elektroautofahrer aus der Gegend von Chicago, kam am O’Hare International Airport in Chicago an und stellte fest, dass sein Elektrofahrzeug keinen Strom mehr hatte.

„Das ist verrückt. Es ist ein Desaster. Im Ernst“, sagte Tesla-Besitzerin Chalis Mizelle gegenüber Fox 32. Sie musste schließlich ihr Elektrofahrzeug stehen und sich von einem Freund abholen lassen, nachdem ihr klar wurde, dass ihr Auto nicht aufgeladen werden würde.

Frau Mizelle war nicht die / der einzige Fahrer/in, der sich dafür entschieden hat, sein Elektrofahrzeug an einer Ladestation in der Gegend von Chicago abzustellen. An weiteren Ladestationen stehen verlassene Elektrofahrzeuge und blockieren die Station. In der Region Chicago herrscht derzeit eine anhaltende Kälteperiode mit erwarteten Temperaturen deutlich unter dem Gefrierpunkt; Laut AccuWeather herrschten am Dienstag Temperaturen von bis zu 16°C.

Die Erfahrungen von Beard, Sumrak, Mizelle und anderen Besitzern von Elektrofahrzeugen im Raum Chicago könnten für einige Befürworter von Elektrofahrzeugen eine Überraschung sein, die zuvor gesagt hatten, dass kaltes Wetter keinen großen Grund zur Sorge hinsichtlich der Leistung und Aufladung von Elektrofahrzeugen darstellt.

Am Montag veröffentlichte Energy5, ein Unternehmen für grüne Energie, einen Blogbeitrag, der sich mit der „Entlarvung von Missverständnissen über kaltes Wetter“ im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen befasst. In dem Blog widerlegte das Unternehmen mehrere „Mythen“ über die Leistung von Elektrofahrzeugen und kaltes Wetter und behauptete, dass „kaltes Wetter das Laden von Elektrofahrzeugen nicht verhindert“ und dass „Elektrofahrzeuge mit fortschrittlichen Batteriemanagementsystemen ausgestattet sind, die die Auswirkungen von kaltem Wetter abmildern.“

Die Behauptung, dass „Elektrofahrzeuge bei kaltem Wetter nicht funktionieren“, gleicht einem „Mythos“, heißt es in einem Blogbeitrag des Arcadia Center, einer Umweltorganisation, vom November 2023. Im Januar 2022 behauptete der Environmental Defense Fund in einem Artikel, dass „die Batterietechnologie für Elektrofahrzeuge jedes Jahr besser wird, insbesondere bei kaltem Wetter“, um einem „Schneesturm an Fehlinformationen“ über Elektrofahrzeuge entgegenzuwirken.

[Nach obigem Link gibt es einen Modus, der Batterien erstmal selber aufheizt, damit sie besser geladen werden können]

Die Biden-Regierung gibt riesige Mengen an Steuergeldern aus, darunter 7,5 Milliarden US-Dollar, um ein landesweites Ladenetzwerk aufzubauen. Der Automobilmarkt wird aggressiv beeinflußt, um das Ziel zu erreichen, dass Elektrofahrzeuge bis 2030 50 % der Neuwagenverkäufe ausmachen Im Moment scheint der Markt für Elektrofahrzeuge scheint ins Stocken zu geraten: Die Verbrauchernachfrage wächst nicht so schnell wie erwartet, die Hersteller erleiden große Verluste mit der Produktion von Elektrofahrzeugen. Führungskräfte beginnen, kurzfristige Zusagen für Elektrofahrzeuge zurückzuziehen.

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https://dailycaller.com/2024/01/16/chicago-ev-charging-fiasco-claims-performance-cold/

Übersetzt durch Andreas Demmig

Die DeutschlandKURIER-Kolumnistin Gabrielle Mailbeck erzählt, wie sie aus freien Stücken von Brasilien nach Deutschland kam. Wie sie sich in das Land der Dichter, Denker und Ingenieure verliebte. Wie sie die Deutschen (nicht alle, aber die allermeisten) schätzen lernte. Wie sie das tausend Jahre alte kulturelle Erbe beeindruckt hat, wie sie Deutschlands humanistische Werte verinnerlicht hat. Gabrielle Mailbeck sorgt sich aber auch: Was wird davon noch übrig bleiben, wenn in Deutschland linksgrüner Gesinnungsterror und ideologischer Klimawahn weiterhin die politische Agenda bestimmen?

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